[发明专利]一种动车组轴温报警系统及实现方法有效
申请号: | 201510052363.4 | 申请日: | 2015-01-31 |
公开(公告)号: | CN104608796B | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 高华智 | 申请(专利权)人: | 北京华高世纪科技股份有限公司 |
主分类号: | B61K9/06 | 分类号: | B61K9/06 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 100015 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种动车组轴温报警系统及实现方法,属于动车组控制技术领域,含有以下步骤中央处理器采集通过RS485总线与温度采集模块进行相连,获取被测位置PT100传感器的温度变化信息,经过内部处理通过电流环或MVB接口输出传感器工作状态和温度信息,通过IO口输出开关量报警信号;同时将记录的数据存储在设定好大小的铁电存储器空白处,待达到128K,转存到NAND Flash中进行存储,这样能有效提高数据的完整性和延长NAND Flash使用寿命。本发明即能够实时反馈被测位置的温度信息,增加可控可操作性,又能够进一步防止误报,提高列车安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 车组 报警 系统 实现 方法 | ||
【主权项】:
一种动车组轴温报警实现方法,其特征在于含有以下步骤:中央处理器采集通过RS485总线与温度采集模块进行相连,获取被测位置PT100温度传感器的温度变化信息,经过内部处理通过电流环或MVB接口输出传感器工作状态和温度信息,通过IO口输出开关量报警信号;同时将记录的数据存储在设定好大小的铁电存储器空白处,待达到128K,转存到NAND Flash中进行存储;含有以下步骤:步骤100、将PT100温度传感器安装在要求检测的轴箱、齿轮箱及电机位置,PT100温度传感器的电阻值会随着温度的变换发生变化,从而能够反映出被测位置的温度状况;步骤101、将PT100温度传感器的电阻阻值通过三线制的接线方式输入温度检测单元的温度采集模块的采集通道,温度采集模块对应的采集通道发出恒流源信号,通过比较电路处理,去掉线路阻值的影响,核算出对应的电压信号,再转换成对应的温度信息及传感器的工作状态信息通过MODBUS协议将数据传输给中央处理器;步骤102、中央处理器的模拟控制单元部分采集到数据后进行分析判断,对干扰信号进行防抖处理,根据固化算法判断出对应位置的报警状态,同时对传感器状态、采集的温度信息、通讯状态以及重要操作进行数据记录;步骤103、信息的传输分硬线接口和网络接口,通过硬线接口可以输出控制制动系统的报警开关量信号,通过电流环或MVB网络接口可以输出传感器工作状态、温度信息以及预警报警信号;同时可以通过以太网网络接口实现数据下载、系统配置以及运营维护功能;步骤102的防抖处理含有以下步骤:在温度检测主机输出预警或报警信号之前会先判断传感器的状态,若传感器的状态为故障或异常时,不输出预警或报警信号;只有传感器状态正常,且传感器温度值连续60次大于预警值或报警值时,判定并输出该传感器为预警或报警;传感器短路、断路、采集范围超限及采集模块异常均记为传感器故障;传感器异常判断:1分钟内电机定子传感器上升沿温度值最大值‑最小值>5℃;非电机定子传感器上升沿温度值最大值‑最小值>2℃;系统上电时,传感器温度值大于铁电存储器中设定的预警参数值;系统上电时,同类传感器中,任意一路传感器温度值与其他路传感器温度值一一比较,差值>15℃且个数>2。
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