[发明专利]调车作业过程中存车的自动计算校准方法

摘要

本发明涉及一种调车作业过程中存车的自动计算校准方法，包括以下步骤：1)存车计算子过程；2)存车校准子过程。与现有技术相比，本发明具有成本低、可靠性高、不需要调车人员的人为参与，节省了调车工作时间，提高了调车作业效率等优点。

主权项

一种调车作业过程中存车的自动计算校准方法，其特征在于，包括以下步骤：1)存车计算子过程；2)存车校准子过程；所述的存车计算子过程具体为：步骤1，系统判断是否接收到乘务员的“勾确认”操作，若接收到此信息时，系统方记录此时车列行驶的里程，并进入步骤2；否则结束；步骤2，根据车站的静态配置数据判断车列所在的区段是否是可存车区段、以及此区段是否是可计算校准存车的区段，只有当车列所在区段为可存车区段且同时为可计算校准存车的区段时，才进入步骤3；否则结束；步骤3，判断车列前后端是否在同一个存车区段，如果是在同一个存车区段，则记录此时车列前端距离前方绝缘节的距离、以及车列后端距离后方绝缘节的距离，并执行步骤7，否则的话，进入步骤4；步骤4，判断车列前后端是否在不同存车区段，若为是，将车列前后端所在存车区段均设置为存车不明；否则执行步骤5；步骤5，判断车列前端是否在存车区段，若为是，则记录此时车列前端距离前方绝缘节的距离，且置此区段与列车运行方向相反方向上的存车位置未知，并执行步骤7；否则执行步骤6；步骤6，判断车列后端是否在存车区段，若为是，则记录此时车列后端距离后方绝缘节的距离，且置此区段与列车运行方向相同方向上的存车位置未知，并执行步骤7；否则结束；步骤7，判断计算存车区段是否有已知位置的存车，如果有已知位置的存车，执行步骤8，否则的话，直接更新此区段存车位置为此时记录的距离，并进入存车校准步骤；步骤8，当存车区段中有已知位置的存车时，比较已知位置的存车与此时记录的距离；步骤9，判断已知位置的存车距离前方防护信号机是否大于此时记录的距离， 若为是，更新此区段存车位置为此时记录的距离，并进入存车校准步骤；否则，保持既有的已知存车位置不变，进入存车校准步骤。