[发明专利]混合动力车辆中基于扭矩的能量管理在审
| 申请号： | 201510017251.5 | 申请日： | 2015-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN104787031A | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 罗吉特·乔赫里;梁伟;克里斯多佛·艾伦·李尔;马克·斯蒂芬·耶马扎基;王小勇;邝明朗;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力车辆中基于扭矩的能量管理，公开了一种用于控制混合动力车辆中的动力传动系统的系统和方法，所述混合动力车辆具有发动机和牵引马达，所述方法包括：命令发动机以提供发动机扭矩，所述发动机扭矩与当前发动机转速时期望的性能特性相对应。此外，所述方法包括：命令马达以提供马达扭矩，所述马达扭矩用于补偿驾驶员扭矩请求和发动机扭矩之间的差。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 基于 扭矩 能量 管理 | ||
【主权项】：
一种动力传动系统，所述动力传动系统包括：发动机；牵引马达，与发动机具有选择性地固定的转速关系，并与车辆牵引车轮具有可选择的固定的转速关系；至少一个控制器，被配置为命令发动机以提供发动机扭矩，并命令马达以提供马达扭矩，其中，所述发动机扭矩与当前发动机转速时的性能特性相对应，所述马达扭矩用于满足驾驶员扭矩请求和命令的发动机扭矩之间的差。
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