[发明专利]一种怠速起停车辆的一键启动方法和装置有效
| 申请号： | 201510012078.X | 申请日： | 2015-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN104653318B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 马恩山;杨永涛;赵海荣;王明艳;俞双剑;戴玲娟;钱建功 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 | 代理人： | 江崇玉 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了怠速起停车辆的一键启动方法和装置，属于汽车领域。本发明提供的怠速起停车辆的一键启动方法中，一键启动系统只获取第一离合器状态信号，对当前离合器的状态进行判断，然后获取ECU发送的第二离合器状态信号，在第一离合器状态信号和第二离合器状态信号一致时，向ECU发出发动机启动信号；在此过程中可以明确的获取离合器的状态，避免了现有的空档开关与离合器底部开关并联，所以得到的信号会产生四种组合结果，但该信号只能表达两种信号状态，导致一键启动系统无法获知离合器真实状态，而造成车辆在一键启动时发生故障而报警或不能对车辆进行启动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 怠速起停 车辆 启动 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种怠速起停车辆的一键启动方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一离合器状态信号；根据获取的所述第一离合器状态信号，在确定所述离合器处于断开状态时，判断在预设时间内是否接收到ECU发送的第二离合器状态信号；若在预设时间内接收到ECU发送的第二离合器状态信号，则判断所述第一离合器状态信号和所述第二离合器状态信号是否一致；若确定所述第一离合器状态信号和所述第二离合器状态信号一致，则向所述ECU发送车辆启动信号。
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