[发明专利]一种用于四轴飞行器的全向超声波障碍探测器有效

专利信息
申请号: 201510001548.2 申请日: 2015-01-05
公开(公告)号: CN104569993B 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 吴限德;张宪亮;谢亚恩;易钰驰;王巍;张德伟;许江涛;吕红庆;郭凤至;李方瑞 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: G01S15/93 分类号: G01S15/93;G01S15/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明属于飞行环境障碍探测领域,具体涉及一种实现全方位距离测量的、碰撞检测和预警的用于四轴飞行器的全向超声波障碍探测器。用于四轴飞行器的全向超声波障碍探测器,包括单片机、多路选择开关、升压电路、放大电路、超声波发射探头、超声波接收探头、温度补偿电路、接口。本发明由于采用全向超声波探头,可以对周围环境进行全方位检测。在某一瞬时,可以同时实现四旋翼飞行器与周围环境相对距离测量,碰撞威胁发现及预警。大幅减少了用于军事侦查的时间,具备侦查速度优势,而且全向超声波探测器在工作时不需要四轴飞行器调整姿态,又大幅降低了操作的复杂性,提高检测效率和实时性。
搜索关键词: 一种 用于 飞行器 全向 超声波 障碍 探测器
【主权项】:
一种用于四轴飞行器的全向超声波障碍探测器,包括单片机、多路选择开关、升压电路、放大电路、超声波发射探头、超声波接收探头、温度补偿电路、接口,其特征在于:单片机(1)输入端与多路选择开关(2)、温度补偿计(7);输出端与多路选择开关(2)、接口(6)相连;多路选择开关(2)与单片机(1)、升压电路(3)、放大电路(8)相连;升压电路(3)的输入端与多路选择开关(2)相连;输出端与超声波发射探头(4)相连;超声波发射探头(4)的输入端与升压电路(3)相连;超声波接收探头(5)的输出端与放大电路(8)相连;接口(6)的输入端与单片机(1)相连;温度补偿计(7)的输出端与单片机(1)相连;放大电路(8)的输入端与超声波接收探头(5)相连;输出端与多路选择开关(2)相连;所述的超声波发射探头、超声波接收探头有12个,多路选择包括24个开关,其中11个开关分别与放大电路的输出端相连,11个开关与升压电路的输入端相连,单片机的输入、输出端与多路选择开关相连;单片机控制发出微弱信号,经由多路选择开关进入升压电路,升压电路将微弱信号转化为强电信号,强电信号进入12个超声波发射探头,转化为超声波向周围环境中发射;超声波遇到周围环境中的障碍物发生反射,与12个发射探头相对应的12个接收探头接收到反射波,将反射波转化为微弱电信号,电信号进入放大电路将电信号放大,放大之后的电信号经由多路选择开关进入单片机,单片机对于采集的数据进行处理,判断哪些方向有超声波反射回来,证明该方向环境中存在障碍物,并且通过超声波的传播时间,计算环境障碍物与飞行器之间的距离:si=165.75ti i=1,2,...,n式中si为采样点,ti超声波的传播时间,以飞行器为圆心,以正北方向为起点的360°方向采集n+1个点,分别为s0,s1,s2,…sn,利用拉格朗日插值法对n+1个离散点进行函数拟合,得到飞行器周围距离:Ln(θ)=s0L0(θ)+s1L1(θ)+…+snLn(θ);所述的温度补偿电路(7)的输出端与单片机(1),所述的超声波发射探头、超声波接收探头由12个,多路选择包括24个开关,其中11个开关分别与放大电路的输出端相连,11个开关与升压电路的输入端相连,单片机的输入、输出端与多路选择开关相连;单片机控制发出微弱信号,经由多路选择开关进入升压电路,升压电路将微弱信号转化为强电信号,强电信号进入12个超声波发射探头,转化为超声波向周围环境中发射;超声波遇到周围环境中的障碍物发生反射,与12个发射探头相对应的12个接收探头接收到反射波,将超声波转化为微弱电信号,电信号进入放大电路将电信号放大,放大之后的电信号经由多路选择开关进入单片机,单片机对于采集的数据进行处理,判断那些方向有超声波反射回来,证明该方向环境中存在障碍物,并且通过超声波的传播时间,计算环境障碍物与飞行器之间的距离:si=331.5+0.607T2ti,i=1,2,...,n]]>式中si为采样点,T为飞行器环境温度,以飞行器为圆心,以正北方向为起点的360°方向采集n+1个点,分别为s0,s1,s2,…sn,利用拉格朗日插值法对n+1个离散点进行函数拟合,得到飞行器周围距离:Ln(θ)=s0L0(θ)+s1L1(θ)+…+snLn(θ);还包括与预警系统相接的接口(6),并且在单片机中加入预警算法,接口(6)的输入、输出端与单片机(1)相连;单片机收到超声波接收探头传回的电信号,通过温度补偿算法计算周围环境障碍物与飞行器之间的距离,根据两者之间的距离判断最小距离是否小于碰撞临界值,如果某一方向的距离小于临界值,单片机发出碰撞警报信号以及最佳躲避信号,通过接口(6)进入预警系统,预警系统发出警报并且报告危险距离的方位,提出飞行器最佳规避方案:根据距离函数图象,如果飞行器飞行距离sθ满足条件:sθ<s临界那么判断θ+Δθ方向距离sθ+Δθ是否达到规避距离值s规避,如果达到,飞行器向θ+Δθ方向规避,如果达不到要求,那么继续判断θ+2·Δθ方向,直到达到要求为止。
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