[发明专利]飞机轮胎

摘要

本发明提供一种具有改进的磨损性质的飞机轮胎。所述轮胎包含带束加强结构(128)，其提供较扁平胎冠且减小局部张力。所述带束加强结构包含至少两个混合带束帘布层(130、132)，所述帘布层具有从至少一个非混合带束帘布层(134、136)径向朝内定位的自由端。所述混合带束帘布层允许所述轮胎的总体质量的减少和改进的热特性，同时仍满足对于飞机轮胎的爆破压力和大小的要求。

主权项

1.一种界定径向和轴向方向的飞机轮胎，所述轮胎包括：一对相对胎圈部分；一对相对侧壁部分，每一侧壁部分连接到相应胎圈部分中的一者；胎冠部分，其在所述相对侧壁部分之间轴向延伸且连接所述相对侧壁部分，所述胎冠部分包含胎面部分；至少两个主体帘布层，其在所述胎圈部分之间延伸且穿过所述胎冠部分和所述相对侧壁部分；带束加强结构，其定位在所述胎冠部分中，在从所述胎面部分径向朝内且从所述主体帘布层径向朝外的位置处，所述带束加强结构包括：至少两个混合带束帘布层，其位于所述胎冠部分中，邻近于所述至少两个主体帘布层径向定位且从所述胎冠部分中的任何其它带束帘布层径向朝内定位；每一混合带束帘布层具有沿着所述轴向方向在相对自由端之间延伸的宽度；每一混合带束帘布层包括在所述混合带束帘布层内彼此平行延伸且从一个混合带束帘布层到下一混合带束帘布层交叉的帘线元件；所述混合带束帘布层的所述帘线元件与所述轮胎的赤道面形成18度到35度的范围内的角度；所述帘线元件包括绞拧在一起的脂族聚酰胺纱和芳族聚酰胺纱的组合；以及至少一个非混合带束帘布层，其从所述至少两个混合带束帘布层径向朝外定位且具有沿所述轴向方向的宽度，所述宽度大于沿所述至少两个混合带束帘布层的所述轴向方向的所述宽度，所述至少一个非混合带束帘布层具有包括脂族聚酰胺纱的帘线元件。