[发明专利]发动机起动装置有效

专利信息
申请号: 201480072435.5 申请日: 2014-11-26
公开(公告)号: CN105899799B 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 国分修一;渡伸次郎;中里成纪 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F02N11/08 分类号: F02N11/08;F02N15/00
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 金玲
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种一方面可防止过大的负荷电流流至起动马达、另一方面可无损于发动机起动性地再起动发动机的发动机起动装置。本发明以如下方式构成发动机起动装置,即,包括:小齿轮(13),其与连结至发动机的环形齿轮(20)啮合;螺线管开关(11),其通过供给自电池(50)的电流来使小齿轮朝环形齿轮的方向移动;起动马达(14),其通过电流来转动小齿轮;以及起动机控制部(110),其根据来自控制装置(70)的信号来供给起动马达及螺线管开关所需的电流,该控制装置发出发动机起动的指令;并且,起动机控制部包括起动马达负荷判定部,在根据信号而转动起动马达时,所述起动马达负荷判定部根据起动马达的端子间电压来判定起动马达的负荷状态。
搜索关键词: 发动机 起动 装置
【主权项】:
1.一种发动机起动装置,其包括:小齿轮,其与连结至发动机的环形齿轮啮合;螺线管开关,其通过供给自电池的电流来使所述小齿轮朝所述环形齿轮的方向移动;起动马达,其通过所述电流来转动所述小齿轮;以及起动机控制部,其根据来自控制装置的信号来供给所述起动马达及所述螺线管开关所需的电流,该控制装置发出发动机起动的指令,该发动机起动装置的特征在于,所述起动机控制部包括起动马达负荷判定部,在根据所述信号而转动所述起动马达时,所述起动马达负荷判定部根据所述起动马达的端子间电压来判定所述起动马达的负荷状态,在所述起动马达负荷判定部判定所述起动马达为过负荷状态的情况下,利用所述起动机控制部对所述起动马达进行以下这样的通电限制:设定通电的上限值,在通电指令值大于所述上限值的情况下,将所述通电指令值限制为所述上限值,在所述通电指令值小于所述上限值的情况下,根据所述通电指令值来控制所述起动马达,所述通电指令值是由指示所述起动马达的驱动的信号转换而成的有效的电压信号。
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