[发明专利]用于机动车辆的悬架组件,用于组件的连接球头节以及相应的安装方法有效
申请号: | 201480072365.3 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN105899382B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | F·罗林;J·维勒梅诺 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G21/05;B62D17/00;F16F1/38;B62D7/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;秘凤华 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种组件,该组件在车桥横向件的每个末端处包括用于连接至车辆底盘的纵向臂、以及经由两个连接球头节(4,5)安装在该臂上的转向节(1),这两个连接球头节,即顶部连接球头节和底部连接球头节,限定了转向枢转轴线。这两个球头节(5)之一,即顶部球头节和底部球头节之一,是不对称的、并可安装在两个不同的方向上,以便限定成角偏移的两个单独的转向枢转轴线。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 悬架 组件 接球 以及 相应 安装 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车辆的车轮悬架组件,该车轮悬架组件在车桥横向件(101)的每一端处包括用于连接至车辆底盘的纵向臂(102R,102L)、以及通过两个球头节安装在该臂(102R,102L)上的转向节(1),所述两个球头节,即上球头节(4)和下球头节(5),限定了转向枢转轴线(AX1),其特征在于,所述上球头节(4)和下球头节(5)之一是不对称的球头节、并能够被安装在两个不同的安装方向上,以便限定两个成角偏移(θ)的单独的转向枢转轴线(AX1,AX2)。
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