[发明专利]操作液压离合器调节器的致动器和可电操作的离合器系统有效
| 申请号： | 201480066373.7 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN105765259B | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | O.格伦特;A.施图布纳;H-P.多姆施;S.德蒙特;M.法伊格尔;J.布素尔;L.杜里克斯;程凤妹;I.德雷韦;J-L.奥吉尔;N.马丁;M.克尔纳 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F16D28/00 | 分类号： | F16D28/00;F16D23/12;F16D25/12;F16H25/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李永波,宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述一种用于操作液压离合器调节器的活塞(17)的致动器(13)，如它可以在用于机动车的可电操作的离合器系统的液压系统中使用的那样。电动机(11)驱动调节盘(55)。在调节盘(55)上布置月牙板结构(31)。月牙板结构(31)形成压紧面(33)，它的半径(r)关于一个轴线(65)从一个最小半径的点(35)增大到一个最大半径的点(37)。操作杆(41)与离合器调节器的活塞(17)啮合并且被这样地导向和支撑在第一月牙板结构(31)上，在调节盘(55)转动时由第一月牙板结构(31)将一个压力施加到操作杆(41)上。在月牙板结构(31)上构造例如凹部(40)形式的保持结构，它这样地设计，操作杆(41)由于保持结构(40)的作用保持在一个基本上相对于离合器调节器(14)最大地脱离啮合的位置上。因此可以使致动器(13)保持在一个状态下，在该状态下离合器是脱离啮合的，而不必使电动机(11)持久地通电流。这尤其是对于惯性滑行功能可以是有利的，尤其是节能的，在惯性滑行功能下离合器应该在较长的持续时间上保持打开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 液压 离合器 调节器 最大 位置 锁定 致动器 以及 系统 | ||
【主权项】：
用于操作液压离合器调节器(14)的致动器(13)，具有:电动机(11)，由电动机(11)围绕一个轴线(65)转动地驱动的调节盘(55)，与调节盘(55)耦联的月牙板结构(31)，和操作杆(41)，其中，月牙板结构(31)形成压紧面(33)，它的半径(r)关于所述轴线(65)从一个最小半径的点(35)在围绕轴线(65)的操作转动方向(39)上朝着一个最大半径的点(37)增大，其中，操作杆(41)在它的一个端部(43)处与离合器调节器(14)啮合，其中，操作杆(41)被这样地导向和支撑在月牙板结构(31)上，在调节盘(55)在操作转动方向(39)上转动时由月牙板结构(31)将一个压力施加到操作杆(41)上，其中，在月牙板结构(31)上构造一个保持结构(40)，所述保持结构这样地实施，操作杆(41)由于保持结构(40)的作用保持在一个基本上最大地相对于离合器调节器(14)脱开啮合的位置上，其中所述保持结构(40)构造成具有恒定的半径(r)的区域，或者所述保持结构构(40)造成月牙板结构(31)的平的、直的面，其中操作杆(41)在调节盘(55)进一步转动超过最大半径的点(37)时被轴向地朝着轴线(65)的方向移动。
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