[发明专利]用于操作内燃发动机的喷射系统的喷射器的方法在审
| 申请号： | 201480065138.8 | 申请日： | 2014-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN105745425A | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张宏 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/20 | 分类号： | F02D41/20;F02M51/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌;宣力伟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 描述了一种用于操作内燃发动机的喷射系统的喷射器的方法，其包括压电直接驱动器。控制喷射器的压电致动器以采用用于打开喷射器的喷嘴针的电流分布使所述喷射器充电，其中在小的针升程期间所述充电电流开始迅速减小，直至作用在喷嘴针上的作用力的总和接近零。随后，以恒定的或斜坡状的方式采用低电流控制充电，直到达到目标能量。以此方式，成功地减小针在冲击点/平衡点处的过冲，且以此方式减小特征曲线中的脉动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 内燃 发动机 喷射 系统 喷射器 方法 | ||
【主权项】：
一种采用内燃发动机的喷射系统的压电直接驱动器操作喷射器的方法，其中，所述喷射器的压电致动器被驱动以使后者充电，其采用使所述喷射器的喷嘴针打开的电流分布，其特征在于：在所述喷嘴针打开之前或之后以及在针的机械冲击或针的液压平衡点之前，用于使所述压电致动器充电的电流首先迅速降低到此程度，使得作用在所述喷嘴针上的作用力的总和在小的针升程（部分升程）的情况下变成接近零，并且在于以恒定或斜坡形的方式采用低电流控制所述充电之后直到达到设定点能量。
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