[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 201480063696.0 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN105745413B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 矶部雄辅;木村洋之 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;F02B29/04;F01N3/24;F02M26/15;F02M35/10 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 张丽颖;高永志 |
地址: | 日本国东京*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种适当控制设于排水路的中途的开闭阀的开闭动作并能够防止转矩降低、输出降低的内燃机的控制装置。其具有:进气通路(4),一端与内燃机(1)的进气侧连接;排气通路(5),一端与内燃机(1)的排气侧连接;内冷却器(10),配置在进气通路(4);催化装置(18),设于排气通路(5);排水路(28),一端与进气通路(4)中的内冷却器(10)的下游侧连接,另一端与排气通路(5)的催化装置(18)的上游侧连接,使利用内冷却器(10)凝结的冷凝水向排气通路(5)排出;开闭阀(29),设于排水路(28)的中途;检测单元(20),设于进气通路(4)或者排气通路(5)的至少一方,检测进气或者排气的至少一方的状态;以及开闭阀控制部(30),基于检测单元(20)的输出进行开闭阀(29)的开闭控制。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,其特征在于,具有:进气通路,该进气通路的一端与内燃机的进气侧连接;排气通路,该排气通路的一端与所述内燃机的排气侧连接;内冷却器,该内冷却器配置在所述进气通路;催化装置,该催化装置设于所述排气通路;排气再循环装置,该排气再循环装置与所述排气通路和所述进气通路连接并使排气的一部分返回所述进气通路;排水路,该排水路的一端与所述进气通路中的所述内冷却器的下游侧连接,所述排水路的另一端与所述排气再循环装置和所述排气通路的连接位置的下游侧且所述催化装置的上游侧的所述排气通路连接,使利用所述内冷却器凝结的冷凝水向所述排气通路排出;开闭阀,该开闭阀设于所述排水路的中途;检测单元,该检测单元设于所述进气通路或者所述排气通路的至少一方,检测进气或者排气的至少一方的状态;开闭阀控制部,该开闭阀控制部基于所述检测单元的输出进行所述开闭阀的开闭控制;故障判定控制部,该故障判定控制部基于利用所述检测单元检测的进气或者排气的状态的变化,来进行所述开闭阀的故障判定;以及排气再循环控制部,该排气再循环控制部对所述排气再循环装置的排气流量进行控制,在所述开闭阀的闭阀状态时,若对所述开闭阀进行打开控制时利用所述检测单元检测的进气或者排气的状态经过规定期间后未发生变化,则所述故障判定控制部判定为所述开闭阀为闭合粘连,在所述故障判定控制部判定为所述开闭阀为闭合粘连时,所述排气再循环控制部使所述排气流量减少。
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