[发明专利]发动机对外排放控制

摘要

本发明公开了包括发动机对外排放控制的独特设备、方法及系统。一个实施例是一种包括内燃发动机系统和电子控制器的系统，所述内燃发动机系统包括至少一个燃料加注致动器和至少一个空气处理致动器。所述电子结构可以被构造成确定多个燃烧基准的初始值，基于所述多个燃烧基准确定多个目标排放值或范围，确定排放目标值或范围与感测的排放信息之间的误差，确定所述燃烧基准的校正因子和权重因子，所述权重因子至少部分是基于所述排放目标值或范围与感测的排放信息之间的误差。

主权项

1.一种控制内燃发动机系统的方法，所述方法包括：用控制系统确定多个燃烧基准参数的初始值，所述控制系统被构造成控制内燃发动机系统的运行；用所述控制系统确定所述发动机的发动机对外排出NOx值与目标发动机对外排出NOx值之间的第一差异和所述发动机的发动机对外排出AFR值与目标发动机对外排出AFR值之间的第二差异；向构造成确定校正因子的动态控制器和权重因子操作器两者提供所述第一差异和所述第二差异，所述动态控制器和所述权重因子操作器处于并行控制路径中，如果需修改所述初始值，则基于所述第一差异和所述第二差异用所述动态控制器选择修改所述初始值中的哪一个；用所述控制系统确定所选择的所述初始值中的每一个的相应修改值，确定动作通过向由所述动态控制器选择的初始值施加由所述权重因子操作器确定的权重因子来执行；基于一个或多个所述相应修改值，用所述控制系统修改所选择的所述初始值中的每一个，以提供相应的修改的值；以及基于所述燃烧基准参数的值，包括一个或多个所述修改的值，用所述控制系统确定一个或多个致动器控制值；以及利用所述一个或多个致动器控制值用所述控制系统控制空气处理系统致动器和燃料加注系统致动器中的至少一个。