[发明专利]车辆用空调装置

摘要

车辆用空调装置具有第1轴(18)，伴随着旋转而驱动第1空气混合门(16)；第2轴(20)，伴随着旋转而驱动第2空气混合门(17)；以及齿条(19)，使第1轴(18)与第2轴(20)连动。由于齿条(19)是棒状，因此与连杆机构相比能够缩小设置空间。因此，能够使空调单元(10)小型。

主权项

一种车辆用空调装置，其具有：空调外壳(11)，形成供空气朝向车室内流动的空气通路；冷却用热交换器(12)，配置于所述空气通路，对在所述空气通路中流动的空气进行冷却；加热用热交换器(13)，配置在所述空气通路中且所述冷却用热交换器(12)的空气流下游侧，对在所述空气通路中流动的空气进行加热；第1冷风旁通通路(14)，形成于与所述加热用热交换器(13)的一端侧相邻的部位，供空气绕过所述加热用热交换器而流动；第2冷风旁通通路(15)，形成于与所述加热用热交换器(13)的另一端侧相邻的部位，供空气绕过所述加热用热交换器而流动；第1空气混合门(16)，配置于所述空气通路，对在所述加热用热交换器(13)中通过的空气和在所述第1冷风旁通通路(14)中流动的空气的风量比例进行调整；第2空气混合门(17)，配置于所述空气通路，对在所述加热用热交换器(13)中通过的空气和在所述第2冷风旁通通路(15)中流动的空气的风量比例进行调整；第1轴(18)，在所述空调外壳的内部与所述第1空气混合门(16)连结，在所述空调外壳的外部具有第1外部齿轮(182)，伴随着旋转而驱动所述第1空气混合门(16)；第2轴(20)，被配置为与所述第1轴(18)平行，在所述空调外壳的内部与所述第2空气混合门(17)连结，在所述空调外壳的外部具有第2外部齿轮(202)，伴随着旋转而驱动所述第2空气混合门(17)；以及齿条(19)，配置在所述空调外壳的外部，与所述第1外部齿轮(182)和所述第2外部齿轮(202)啮合，使所述第1轴与所述第2轴连动，所述空调外壳(11)具有：凸部(21)，收纳并保持所述冷却用热交换器(12)的端部；以及凹部(23)，与所述凸部相邻，且与所述凸部相比向空调外壳的内部侧凹陷，所述齿条(19)的至少一部分配置在所述凹部。