[发明专利]尤其用于汽车的轴向减振的弹性体支座有效
| 申请号： | 201480057923.9 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN105705824B | 公开（公告）日： | 2017-08-15 |
| 发明（设计）人： | J.沙夫;J.佩普 | 申请（专利权）人： | 伯杰橡胶金属有限责任公司;大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/10 | 分类号： | F16F13/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇,张建锋 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轴向减振的弹性体支座(11)，其尤其用于汽车，该弹性体支座带有罐状容纳件(13)，用于包围地容纳弹性体支承弹簧(15)，其中，所述罐状容纳件(13)通过成型法制成并且能够沿脱模方向(39)脱模。罐状容纳件(13)具有带有至少一个排放口(33)的周向壁(19)。为了简化弹性体支座的制造而规定，所述至少一个排放口(33)具有沿所述脱模方向(39)延伸的留空结构(43、45、65)。 | ||
| 搜索关键词： | 尤其 用于 汽车 轴向 弹性体 支座 | ||
【主权项】：
一种轴向减振的弹性体支座(11)，该弹性体支座带有罐状容纳件(13)，用于包围地容纳弹性体支承弹簧(15)，其中，所述罐状容纳件(13)通过成型法制成并且能够沿脱模方向(39)脱模并且具有带有至少一个排放口(33)的周向壁(19)，其中，所述至少一个排放口(33)具有沿所述脱模方向(39)延伸的留空结构(43、45、65)，其特征在于，所述留空结构通过第一开槽(43)和第二开槽(45)构成，其中，第一开槽(43)和第二开槽(45)进入周向壁(19)的不同的周向面(29、35)，并且构成共同的重叠区域(49)。
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