[发明专利]混合动力电动车辆控制器和方法

摘要

本发明涉及一种用于具有动力传动系的并联式混合动力电动车辆的控制器(140)，该动力传动系包括发动机(121)，由能量存储装置(150)供电的电动推进装置(123B；123C)以及能够操作成由发动机(121)驱动以对能量存储装置充电的发电机装置(123B；123C)。控制器(140)能够操作成：接收指示在给定时刻操作车辆的一个或更多个操作模式的一个或更多个信号，一个或更多个操作模式选自多个操作模式；接收指示所要求的动力传动系驱动扭矩的信号；以及根据指示所要求的动力传动系驱动扭矩的信号而使得发动机(121)和电动推进装置(123B；123C)向一个或更多个车轮(111；112；113；114)传递驱动扭矩以驱动车辆，控制器(140)能够操作成使得动力传动系在并联动力传动系模式下操作，在该模式下，控制器能够操作成除了发动机(121)之外还使得电动推进装置(123B；123C)向一个或更多个车轮施加驱动扭矩，由电动推进装置传递的扭矩的量是由控制器(140)至少部分地根据指示所要求的动力传动系驱动扭矩的信号以及指示操作车辆的一个或更多个操作模式的一个或更多个信号来确定的。本发明还涉及一种相应的方法。

主权项

1.一种用于具有动力传动系的并联式混合动力电动车辆的控制器，所述动力传动系包括：发动机；由能量存储装置供电的电动推进装置；以及能够操作成由所述发动机驱动以对所述能量存储装置进行充电的发电机装置，所述控制器能够操作成：接收指示在给定时刻操作所述车辆的一个或更多个操作模式的一个或更多个信号，所述一个或更多个操作模式选自包括用户可选电动车辆SEV操作模式和默认的混合动力电动车辆HEV操作模式的多个操作模式；接收指示所要求的动力传动系驱动扭矩的信号；以及根据所述指示所要求的动力传动系驱动扭矩的信号而使得所述发动机和所述电动推进装置向一个或更多个车轮传递驱动扭矩以驱动所述车辆，所述控制器能够操作成使得所述动力传动系在并联动力传动系模式下操作，在所述并联动力传动系模式下，当所述车辆在所述发动机向所述一个或更多个车轮传递驱动扭矩的情况下操作时，所述控制器能够操作成除了所述发动机之外还使得所述电动推进装置向所述一个或更多个车轮施加驱动扭矩，由所述电动推进装置传递的扭矩的量由所述控制器至少部分地根据所述指示所要求的动力传动系驱动扭矩的信号以及指示操作所述车辆的一个或更多个操作模式的所述一个或更多个信号来确定；所述控制器还能够操作成当所述动力传动系的所要求的扭矩的量小于最大稳定状态发动机输出扭矩但是超过由所述发动机产生的瞬时扭矩量时，使得所述动力传动系在并联扭矩补充模式下操作，其中，在所述并联扭矩补充模式下，除了所述发动机之外，所述动力传动系还使得所述电动推进装置向所述一个或更多个车轮施加驱动扭矩以更快速地满足所述动力传动系的扭矩需求，其中，与所述车辆的HEV操作模式相比，当所述车辆处于SEV操作模式时，当所述动力传动系在并联扭矩补充模式下操作时由所述电动推进装置施加的驱动扭矩是受限的。