[发明专利]内燃机用电动式空气流量控制装置在审
| 申请号： | 201480057543.5 | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN105658974A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 平沼大辅;杢尾将弘;小岛和夫;马场升 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F16C33/12 | 分类号： | F16C33/12;C22C9/02;F02D9/10;F16C33/06 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 徐乐乐 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明能够实现一种电动式空气流量控制装置，其具备对于内燃机特有的高振动环境所导致的撞击负载具有优异的耐磨损性的马达转子轴承结构。支承作为控制内燃机进气量的节流阀(7)的旋转控制驱动源的马达(3)的转子轴(14)的前轴承(16)、后轴承(17)的至少任一个轴承采用圆筒形状烧结金属制滑动轴承，并采用如下的轴承设计：在该圆筒形状烧结金属制轴承的径向抗压强度和压缩变形率的关系中，具有径向抗压强度最大值为230N/mm2以上、且径向抗压强度最大值的压缩变形率为3.5％以上的机械性质。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 用电 空气 流量 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机用电动式空气流量控制装置，其是构成马达转子轴用轴承而形成的装置，所述内燃机用电动式空气流量控制装置的特征在于，作为节流阀机构的旋转控制驱动源的马达的转子轴支承用轴承的至少一方为烧结金属制圆筒形状，所述节流阀机构直接控制向内燃机供给的吸气量，在通过该轴承实体的压缩强度评价而掌握的径向抗压强度和压缩变形率的关系中，具有径向抗压强度的最大值为230N/mm2以上、与径向抗压强度最大值对应的压缩变形率为3.5％以上的机械性质。
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