[发明专利]驱动力分配装置的油压控制装置

摘要

使得在具备油压封闭式的油压控制装置的驱动力分配装置中，电磁阀等开关阀的操作音难以被车辆的驾驶员或同行乘客识别。一种驱动力分配装置，其构成为在通过关闭电磁阀(43)、驱动油泵(35)而使油压传感器(45)检测出的油压达到目标油压之后，通过停止油泵(35)的驱动，在到打开电磁阀(43)为止的期间内以封闭在油路(49)中的工作油的油压来维持油压离合器(10)的接合力，其中，当油压传感器(45)检测出的油压(P)为预先确定的阈值油压(P1)以下，且车速传感器(S8)检测出的车速(V)为预先设定的阈值车速(V1)以下时，关闭电磁阀(43)。由此，能够防止驾驶员的油门操作与关闭电磁阀(43)的动作不同步。

主权项

一种驱动力分配装置，该驱动力分配装置具备：油压离合器，其用于向主驱动轮和副驱动轮分配来自车辆的驱动源的驱动力；油泵，其由电机驱动，用于向所述油压离合器的活塞室供应工作油；工作油封闭阀，其用于在从所述油泵通往所述活塞室的油路中封闭工作油；开关阀，其用于打开/关闭所述工作油封闭阀与所述活塞室之间的所述油路；控制单元，其控制由所述电机实现的所述油泵的驱动和所述开关阀的打开/关闭，向所述活塞室供应期望的油压；油压检测单元，其检测所述油路的油压；车速检测单元，其检测所述车辆的车速；以及驱动力计算单元，其计算所述车辆的驱动力，所述驱动力分配装置构成为，在通过关闭所述开关阀、驱动所述油泵而使所述油压检测单元检测出的油压达到与所述驱动力计算单元计算出的驱动力对应的目标油压之后，通过停止所述油泵的驱动，在到打开所述开关阀为止的期间内以封闭在所述油路中的工作油的油压来维持所述油压离合器的接合力，所述驱动力分配装置的特征在于，当所述油压检测单元检测出的油压为预先确定的阈值油压以下，且所述车速检测单元检测出的车速为预先确定的阈值车速以下时，所述控制单元关闭所述开关阀。