[发明专利]发电控制装置及发电控制方法有效
申请号: | 201480047062.6 | 申请日: | 2014-05-15 |
公开(公告)号: | CN105492281B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 田上裕;中佐古享 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60W10/26 | 分类号: | B60W10/26;B60K6/46;B60L11/12;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李辉,黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种混合动力车辆的发电控制装置,该混合动力车辆具有蓄电器;发电部,其具有内燃机和通过该内燃机的运转来发电的发电机,将发电电力提供给电动机或蓄电器;以及电动机,其凭借来自蓄电器及发电部中的至少一方的电力供应来进行驱动,该发电控制装置从电动机的能量消耗、车辆的NV性能以及发电部的发电效率的各个观点,评价车辆的行驶状态,根据任意一个以上的观点的评价参数,判定是否需要发电部的动作。 | ||
搜索关键词: | 发电 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的发电控制装置,该混合动力车辆具有:能够充电的蓄电器,其对作为上述混合动力车辆的驱动源的电动机提供电力;发电部,其具有内燃机和通过该内燃机的运转来发电的发电机,将发出的电力提供给上述电动机或上述蓄电器;以及上述电动机,其凭借来自上述蓄电器及上述发电部中的至少一方的电力供应来进行驱动,该发电控制装置的特征在于,具有:行驶状态评价部,其从上述电动机的能量消耗、上述混合动力车辆的噪声振动性能以及上述发电部的发电效率的各个观点来评价上述混合动力车辆的行驶状态;以及发电动作判定部,其根据从上述行驶状态评价部得到的任意一个以上的观点的评价参数,判定是否需要上述发电部的动作,在从上述电动机的能量消耗的观点来评价的能量消耗评价参数、从上述混合动力车辆的噪声振动性能的观点来评价的噪声振动评价参数、以及从上述发电部的发电效率的观点来评价的发电效率评价参数中的至少一个参数超过对各个评价参数分别设定的第1阈值时,上述发电动作判定部允许上述发电部的动作。
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