[发明专利]制动装置

摘要

提供一种制动装置，该制动装置通过变更座部件的构造来增大推杆的活塞侧的端部的直径，能够实现活塞整体的轻量化并抑制振动撞击声的产生。单向阀机构(25)的座部件(27)在与连通孔(27a)的一端开口相反的一侧的位置形成有朝液压室(20b)开口的凹部(27d)，并且在凹部的开口端侧固定有保持件(31)，该保持件在中央具有滑动自如地支承推杆(32)的滑动用孔(31c)，并且在保持件的圆环部形成有将凹部与液压室连通的圆弧长孔状的通路孔(31e)，推杆的球阀体(29)侧的小径杆部(32a)从滑动用孔经由凹部侧与连通孔向球阀体方向插入，另一方面，在向球阀体方向插入的状态下，液压室侧的大径杆部(32b)滑动自如地保持于滑动用孔。

主权项

一种制动装置，其特征在于，所述制动装置具有储存箱，该储存箱具备：有底圆筒状的缸体，其形成于壳体的内部，能够经由该壳体内的油路向内部存储制动液；活塞，其滑动自如地设于该缸体的内部，将缸体内分隔成空气室与存储制动液的液压室；第一施力部件，其对该活塞向所述液压室的容积减小的方向施力；并且，所述制动装置具备：座部件，其形成有将所述油路与液压室连通的连通孔，并且在该连通孔的一端开口缘形成有阀座；阀体，其通过相对于所述阀座分离/落座来开闭所述连通孔；第二施力部件，其对该阀体向所述阀座的方向施力；推杆，其通过被所述活塞向所述座部件的方向推出，来经由所述连通孔使所述阀体克服所述第二施力部件的作用力而离开阀座，使所述连通孔的一端开口开放；所述推杆具有抵接于所述阀体的一端部和与所述活塞的上表面部抵接的另一端部，所述另一端部的前端面的面积形成为大于所述一端部的前端面的面积，所述座部件在与所述一端开口相反的一侧的位置形成有朝所述液压室开口的凹部，在该凹部的开口端侧固定有保持件，该保持件在中央具有滑动自如地支承所述推杆的所述另一端部的滑动用孔，并且至少在所述推杆与保持件中的任一方上，形成有将所述凹部与液压室连通的通路部，在所述推杆的外周，设置限制该推杆向所述活塞的方向的最大滑动位置的止挡部，并且当所述活塞下降了规定程度以上时，所述止挡部抵接于所述滑动用孔的位于所述保持件的所述凹部侧的孔缘，限制所述推杆的进一步的下降移动。