[发明专利]用于监控机动车的至少一个轮胎中的气压的方法

摘要

本发明涉及一种用于监控机动车(K)的至少一个轮胎(10)中的气压(p)的方法，其中，通过至少一个在轮胎(10)中存在的测量电子设备(11)来检测轮胎(10)中的至少一个气压(p)且由测量电子设备(11)将数据(D)传输到控制单元(12)处，其中，控制单元(12)根据数据(D)操控机动车(K)的部件(14,15)以产生视觉的和/或听觉的信号。根据本发明提出，控制单元(12)在机动车(K)的点火关断的情况下在一定的持续时间上被切换到惯性模式中，在其中控制单元(12)从测量电子设备(11)继续接收数据(D)且根据数据(D)可操控机动车的部件(14,15)以产生视觉的和/或听觉的信号。以该方式使能够即使在拔出点火开关钥匙的情况下也可通过车辆驾驶员执行主动胎压变化，由此在这样的过程期间减小被盗风险和电池负荷。

主权项

一种用于监控机动车(K)的至少一个轮胎(10)中的气压(p)的方法，其中，通过在所述轮胎(10)中存在的至少一个测量电子设备(11)来检测所述轮胎(10)中的至少一个气压(p)且由所述测量电子设备(11)将数据(D)传输到控制单元(12)处，其中，所述控制单元(12)根据所述数据(D)操控所述机动车(K)的部件(14,15)以产生视觉的(fBI)和/或听觉的信号，其特征在于，所述控制单元(12)在所述机动车(K)的点火关断(Z=Z0)的情况下在一定的持续时间(t2‑t1)上被切换到惯性模式(N)中，在该惯性模式中所述控制单元(12)从所述测量电子设备(11)继续接收数据(D)且根据所述数据(D)能够操控所述机动车(K)的部件(14,15)以产生视觉的(fBI)和/或听觉的信号，其中，在达到或超过在一定的时间段中在所述轮胎(10)中所检测的压力变化(Δp)的极限值(G)的情况下所述测量电子设备(11)执行在运行模式中的变换且将数据(D)以相对于正常状态(S1,fS1)提高的发送频率(S2,fS2)发送到所述控制单元(12)处且如此促使所述控制单元(12)过渡到辅助主动胎压变化的辅助模式中且为此经由车辆自身的总线系统(CAN1,13,CAN2)操控用于产生视觉的(fBI)和/或听觉的信号的部件(14,15)，且其中，由所述控制单元(12)在所述辅助模式中来操控至少一个转向信号灯(18)，这样使得为了指示所述辅助模式的激活至少一个所述转向信号灯(18)首先被操控成以一定的频率(fBI0)闪烁而在压力变化时闪烁频率(fBI)从一定的频率(fBI1)出发随着越来越接近额定压力(psoll)向一方向变化(fbI1向fBI2)且随着越来越远离所述额定压力(psoll)向另一方向变化(fbI2向fBI4)，其中，在达到所述额定压力(psoll)时至少一个所述转向信号灯(18)在一定的持续时间上被操控为持续光(fBI3)。