[发明专利]车载充电系统及其控制方法有效
申请号: | 201480023228.0 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN105142960B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 奥村健一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 鲁山,孙志湧 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种车载充电系统,其中在通过太阳能电池(2)的发电电力被升压转换器(9)升压之后,将该发电电力充电到主电池(3),该车载充电系统包括升压比计算部(62),其被构造成计算当通过升压转换器(9)升高电压时的升压比。如果确定计算的升压比等于或大于确定阈值,则将辅机电池(4)设定为充电目标电池,并且如果未确定计算的升压比等于或大于确定阈值,则将主电池(3)设定为充电目标电池。 | ||
搜索关键词: | 车载 充电 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车载充电系统,包括:主电池,所述主电池通过发电电力被充电,所述发电电力是由安装在车辆中的太阳能电池产生的电力,所述太阳能电池通过经受阳光而产生电力,并且所述主电池将所充电的电力供应到行驶电动机,所述行驶电动机是驱动所述车辆的驱动源;辅机电池,所述辅机电池通过所述发电电力被充电,并且将所充电的电力供应到安装在所述车辆中的辅机;升压转换器,所述升压转换器升高将被充电到所述主电池的所述发电电力的电压;升压比计算部,所述升压比计算部被构造成计算当通过所述升压转换器升高电压时的升压比;控制开关,所述控制开关将所述主电池或所述辅机电池选择为将通过所述发电电力被充电的充电目标电池;以及控制部,所述控制部被构造成基于由所述升压比计算部计算的所述升压比设定所述充电目标电池,并且控制所述控制开关选择所设定的充电目标电池,其中所述控制部被构造成确定所述升压比是否等于或大于确定阈值,作为用于设定所述充电目标电池的确定过程,所述控制部被构造成当确定所述升压比等于或大于所述确定阈值时,将所述辅机电池设定为所述充电目标电池,并且所述控制部被构造成当未确定所述升压比等于或大于所述确定阈值时,将所述主电池设定为所述充电目标电池。
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