[发明专利]车载充电系统及其控制方法

权利要求书

1.一种车载充电系统，包括：

主电池，所述主电池通过发电电力被充电，所述发电电力是由安装在车辆中的太阳能电池产生的电力，所述太阳能电池通过经受阳光而产生电力，并且所述主电池将所充电的电力供应到行驶电动机，所述行驶电动机是驱动所述车辆的驱动源；

辅机电池，所述辅机电池通过所述发电电力被充电，并且将所充电的电力供应到安装在所述车辆中的辅机；

升压转换器，所述升压转换器升高将被充电到所述主电池的所述发电电力的电压；

升压比计算部，所述升压比计算部被构造成计算当通过所述升压转换器升高电压时的升压比；

控制开关，所述控制开关将所述主电池或所述辅机电池选择为将通过所述发电电力被充电的充电目标电池；以及

控制部，所述控制部被构造成基于由所述升压比计算部计算的所述升压比设定所述充电目标电池，并且控制所述控制开关选择所设定的充电目标电池，其中

所述控制部被构造成确定所述升压比是否等于或大于确定阈值，作为用于设定所述充电目标电池的确定过程，

所述控制部被构造成当确定所述升压比等于或大于所述确定阈值时，将所述辅机电池设定为所述充电目标电池，并且

所述控制部被构造成当未确定所述升压比等于或大于所述确定阈值时，将所述主电池设定为所述充电目标电池。

2.根据权利要求1所述的车载充电系统，进一步包括：

车速传感器，所述车速传感器检测车速，其中

所述控制部被构造成基于由所述车速传感器检测到的所述车速确定所述车速是否等于或小于速度确定阈值，

所述控制部被构造成当确定所述车速等于或小于所述速度确定阈值时，将所述发电电力充电到所述主电池，而不执行用于设定所述充电目标电池的所述确定过程，并且

所述控制部被构造成当未确定所述车速等于或小于所述速度确定阈值时，执行用于设定所述充电目标电池的所述确定过程。

3.根据权利要求1或2所述的车载充电系统，进一步包括：

降压转换器，所述降压转换器降低将被充电到所述辅机电池的所述发电电力的电压，其中

在所述发电电力的电压被所述降压转换器降低之后，所述发电电力被充电到所述辅机电池。

4.根据权利要求1所述的车载充电系统，其中

如果所述升压比等于或大于所述确定阈值，则所产生的电力不被进行电压升压并且被充电给所述辅机电池。

5.一种车载充电系统的控制方法，所述车载充电系统包括：主电池、辅机电池、以及升压转换器，所述主电池通过发电电力被充电并且将所充电的电力供应到行驶电动机，所述发电电力是由安装在车辆中的太阳能电池产生的电力，所述太阳能电池通过经受阳光而产生电力，所述行驶电动机是驱动所述车辆的驱动源，并且所述辅机电池通过所述发电电力被充电，并且将所充电的电力供应到安装在所述车辆中的辅机，所述控制方法包括：

计算当由所述升压转换器升高将被充电到所述主电池的所述发电电力的电压时的升压比；

确定所述升压比是否等于或大于确定阈值，作为用于设定充电目标电池的确定过程；

当确定所述升压比等于或大于所述确定阈值时，将所述辅机电池设定为所述充电目标电池，并且当未确定所述升压比等于或大于所述确定阈值时，将所述主电池设定为所述充电目标电池；以及

控制所述车载充电系统将所述发电电力充电到所设定的充电目标电池。

6.根据权利要求5所述的车载充电系统的控制方法，进一步包括：

基于由车速传感器检测到的车速确定所述车速是否等于或小于速度确定阈值；以及

当确定所述车速等于或小于所述速度确定阈值时，控制所述车载充电系统将所述发电电力充电到所述主电池，而不执行用于设定所述充电目标电池的所述确定过程，并且当未确定所述车速等于或小于所述速度确定阈值时，执行用于设定所述充电目标电池的所述确定过程。

7.根据权利要求5或6所述的车载充电系统的控制方法，进一步包括：

在通过降压转换器降低所述发电电力的电压之后，控制所述车载充电系统对所述辅机电池充电。

8.根据权利要求5所述的车载充电系统的控制方法，其中

如果所述升压比等于或大于所述确定阈值，则所产生的电力不被进行电压升压并且被充电给所述辅机电池。