[发明专利]用于平衡混合动力车辆中的能量存储模块的荷电状态的系统及方法有效
申请号: | 201480015312.8 | 申请日: | 2014-03-06 |
公开(公告)号: | CN105142963B | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 佩里·普瑞特;库尔特·比尔;贾斯汀·朗福德;乔纳森·凯勒曼 | 申请(专利权)人: | 艾里逊变速箱公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60W10/24 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人: | 吴大建,刘华联 |
地址: | 美国印第*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明公开了用于平衡混合动力车辆中的多个能量存储模块之间的荷电状态的系统及方法。所述方法包括确定在所述多个能量存储模块中的单个能量存储模块的荷电状态,所述能量存储模块与混合动力电动车内的动力源操作式相连。在多个能量存储模块的子集的荷电状态处于相对于多个能量存储模块的其余能量存储模块而言的容差之外时,使用多个能量存储模块的子集来操作车辆。可使用该方法对能量存储模块进行充电或放电,以便于使能量存储模块的荷电状态均衡。 | ||
搜索关键词: | 用于 平衡 混合 动力 车辆 中的 能量 存储 模块 状态 系统 方法 | ||
【主权项】:
用于使用控制器来平衡混合动力车辆中的多个能量存储模块的荷电状态的方法,包括:确定对应所述多个能量存储模块中的单个能量存储模块的荷电状态差值,所述能量存储模块具有开关设备,所述开关设备构造成将单个能量存储模块选择性地电连接到混合动力车辆中的电动发电机上,其中荷电状态差值对应于单个能量存储模块的荷电状态之间的差值;以及确定多个能量存储模块的第一能量存储模块中的至少一个和第二能量存储模块中的至少一个,其中第一能量存储模块具有大于预定容差的对应的荷电状态差值;利用控制器使用于电连接到电动发电机上的第一能量存储模块的开关设备闭合;利用控制器使用于电连接到电动发电机上的第二能量存储模块的开关设备闭合;以及通过使第一能量存储模块放电并且使第二能量存储模块不放电而向电动发电机供电;其中,能量存储模块控制器与混合动力控制器操作式地通信,以发出所述能量存储模块已经准备好进行充电或放电的信号。
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