[发明专利]内燃机的配气正时控制装置

摘要

本发明提供内燃机的配气正时控制装置，能够抑制向装置外部的噪声泄漏，并且不使装置所占的体积增加必要以上就能提高可靠性。在具备了传递来自曲轴的旋转力的驱动旋转体、从动旋转体、中间旋转体、减速机构、电动马达、以及壳体的内燃机的配气正时控制装置中，电动马达与凸轮轴一起还相对于壳体相对地旋转运动，配气正时控制装置具备通电切换机构，设置于壳体的内部，且包括用于切换向电动马达的线圈的通电的电刷；以及供电机构，设置于壳体与外部设备之间，且包括用于将来自该外部设备的电流向上述通电切换机构供电的电刷，在供电机构的电刷的电源侧设置电磁噪声发射抑制单元，并且将这些机构的电刷配置成，相对于凸轮轴的旋转轴为大致相同的距离。

主权项

一种内燃机的配气正时控制装置，具备：驱动旋转体，传递来自内燃机的曲轴的旋转力；从动旋转体，从上述驱动旋转体传递旋转力，并且固定于凸轮轴；中间旋转体，由至少具备球轴承的轴承机构轴支承于上述从动旋转体，并且相对于上述驱动旋转体能够相对旋转地设置；减速机构，通过使上述中间旋转体相对于上述驱动旋转体相对旋转，来将上述中间旋转体的旋转减速并传递到上述从动旋转体；电动马达，将上述中间旋转体相对于上述驱动旋转体相对旋转地设置，通过来自外部的电流的供给进行旋转驱动；以及壳体，与上述驱动旋转体一体设置，并在内部收纳上述电动马达，上述内燃机的配气正时控制装置的特征在于，上述电动马达相对于上述凸轮轴相对地旋转运动，并且还相对于上述壳体相对地旋转运动，该配气正时控制装置还具备：通电切换机构，设置于上述壳体的内部，且包括用于切换向上述电动马达的线圈的通电的电刷；以及供电机构，设置于上述壳体与外部设备之间，且包括用于将来自该外部设备的电流向上述通电切换机构供电的电刷，并且，将由电感元件和电容性元件构成的电磁噪声发射抑制单元设于上述供电机构的电刷的电源侧。