[实用新型]车轴高震频自平衡减震系统有效
| 申请号： | 201420873840.4 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN204432402U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 刘言成;刘立上;殷木云 | 申请（专利权）人： | 刘言成;刘立上;殷木云 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车轴高震频自平衡减震系统，其特征是：支撑车轴弹簧托架固定在车身上，支撑车轴弹簧固定在支撑车轴弹簧托架和支撑车轴弹簧拉架之间，支撑车轴弹簧拉架固定在车轴上，支撑车身弹簧和减震器固定在车轴和车身之间，本实施例中的支撑车身弹簧、车轴和车轮向下运动时、支撑车轴弹簧和支撑车轴弹簧拉架在车身和支撑车轴弹簧托架的作用下向上运动。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴 高震频 平衡 减震 系统 | ||
【主权项】：
一种车轴高震频自平衡减震系统，包括支撑车轴弹簧(1)、支撑车身弹簧(2)、支撑车轴弹簧托架(3)、支撑车轴弹簧拉架(4)、车轴(5)、车身(6)、车轮(7)、减震器(8)，其特征是：支撑车轴弹簧托架(3)固定在车身上(6)，支撑车轴弹簧(1)固定在支撑车轴弹簧托架(3)和支撑车轴弹簧拉架(4)之间，支撑车轴弹簧拉架(4)固定在车轴(5)上，支撑车身弹簧(2)和减震器(8)固定在车轴(5)和车身(6)之间。
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