[实用新型]一种动力电池包的绝缘故障检测电路有效
| 申请号： | 201420830256.0 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN204269735U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 丁更新;周鹏;胡有亮;宋健;臧超 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/16 | 分类号： | G01R27/16;G01R31/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池包的绝缘故障检测电路，包括测量电桥，基准电压源，及第一和第二电压检测端；基准电压源的电源负极与动力电池包的负极连接；测量电桥包括连接在基准电压源的基准电压输出端与第一电压检测端之间的第一桥臂电阻，连接在第一电压检测端与车身之间的第二桥臂电阻，连接在基准电压输出端与第二电压检测端之间的第三桥臂电阻，及连接在第二电压检测端与车身之间的第四桥臂电阻，其中，第一桥臂电阻与第二桥臂电阻间的阻值比和第三桥臂电阻与第四桥臂电阻间的阻值比不相等。本实用新型电路在动力电池包不存在绝缘故障时不会形成电流回路，因此不会造成电能浪费，并且适于进行动力电池包任意点与车身间的绝缘故障检测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 绝缘 故障 检测 电路 | ||
【主权项】：
一种动力电池包的绝缘故障检测电路，其特征在于，包括测量电桥，用于输出基准电压的基准电压源，及用于输出第一电压信号的第一电压检测端和用于输出第二电压信号的第二电压检测端；所述基准电压源的电源负极与所述动力电池包的负极电性连接；所述测量电桥包括连接在所述基准电压源的基准电压输出端与第一电压检测端之间的第一桥臂电阻，连接在所述第一电压检测端与车身之间的第二桥臂电阻，连接在所述基准电压输出端与第二电压检测端之间的第三桥臂电阻，及连接在所述第二电压检测端与所述车身之间的第四桥臂电阻，其中，所述第一桥臂电阻与所述第二桥臂电阻间的阻值比大于或者小于所述第三桥臂电阻与所述第四桥臂电阻间的阻值比。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司，未经安徽江淮汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420830256.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种变频器均压电阻状态在线检测及报警装置
- 下一篇：一种电流电阻检测装置
