[实用新型]一种高速列车制动盘的制动噪声试验装置有效
| 申请号： | 201420814239.8 | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN204314083U | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 莫继良;盖小红;罗大兵;黄清健;陈光雄;朱旻昊;周仲荣 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种高速列车制动盘的制动噪声试验装置，其组成是：底座左侧的变频电机输出轴依次通过电磁离合器、飞轮轴、扭矩传感器与制动轴相连；制动轴的右端连接制动盘，飞轮轴上固定有飞轮组；底座右侧有可前后移动的滑台，滑台右侧安装气缸；气缸左端输出轴依次经弹簧、压电式单向力传感器、导杆与夹持制动闸片的夹具连接；导杆中部由直线轴承支撑在滑台上；夹具侧面安装三维加速度传感；制动闸片左面与制动盘右面相对；声音传感器的感应端位于制动盘附近；变频电机、电磁离合器、气缸与控制系统电连接。它能模拟高速列车制动盘的制动工况，进行制动噪声试验，找出制动工况、制动材料与制动噪声之间的关系，为减少高速列车制动盘的制动噪声提供试验依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 制动 噪声 试验装置 | ||
【主权项】：
一种高速列车制动盘的制动噪声试验装置，其特征在于：底座(20)的左侧安装有变频电机(1)，变频电机(1)输出轴依次通过电磁离合器(2)、飞轮轴(4)、扭矩传感器(5)与制动轴(18)相连；所述的制动轴(18)的右端连接制动盘(6)，飞轮轴(4)上固定有飞轮组(3)，扭矩传感器(5)通过传感器基座(19)固定在底座(20)上；底座(20)的右侧安装有能够前后移动的滑台(14)，滑台(14)右侧安装有气缸(13)；气缸(13)左端的输出轴依次通过弹簧(12)、压电式单向力传感器(11)、导杆(10)与夹持制动闸片(7)的夹具(8)连接；导杆(10)的中部通过直线轴承(9)支撑在滑台(14)上；夹具(8)的侧面安装有三维加速度传感器(15)；制动闸片(7)的左面与制动盘(6)的右面相对；声音传感器(17)通过安装支架(16)固定在底座(20)上，其感应端位于制动盘(6)附近；变频电机(1)、电磁离合器(2)、气缸(13)与控制系统电连接；扭矩传感器(5)、压电式单向力传感器(11)、三维加速度传感器(15)、声音传感器(17)与信号采集分析系统电连接。
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