[实用新型]一种摩托车发动机内的起动机构

摘要

本实用新型涉及一种摩托车发动机内的起动机构，包括起动轴，起动轴的一端套装有与摩托车起动机构传动连接的反冲起动弹簧，起动轴在反冲起动弹簧之后依次套装有反冲起动齿轮、反冲起动棘轮和棘轮衬套，棘轮衬套的外圆周边通过氩弧焊连接一个棘轮导向板，采用以上技术方案的好处：在反冲起动弹簧接收到起动作用力后，带动起动轴转动，起动轴转动带动反冲起动棘轮转动，在反冲起动棘轮转动过一定角度后，由于反冲起动棘轮单方向转动安装在起动轴上，棘轮导向板限位反冲起动棘轮的转动，反冲起动棘轮之前先是带动了反冲起动齿轮转动，反冲起动齿轮从而与发动机传动连接，而反冲起动弹簧和反冲起动复位弹簧为本实用新型的整个传动机构提供了回复力。

主权项

一种摩托车发动机内的起动机构，包括起动轴(1)，其特征在于：所述起动轴(1)的一端套装有与摩托车起动机构(2)传动连接的反冲起动弹簧(3)，所述起动轴(1)在反冲起动弹簧(3)之后依次套装有反冲起动齿轮(4)、反冲起动棘轮(5)和棘轮衬套(6)，所述棘轮衬套(6)的外圆周边通过氩弧焊连接一个棘轮导向板(8)，所述棘轮导向板(8)包括一块朝向反冲起动齿轮(4)的L型轴向设置的连接板(9)，所述连接板(9)朝向反冲起动齿轮(4)的一端设有一块限位斜板(10)，所述限位斜板(10)斜设置在反冲起动棘轮(5)的棘轮齿的外侧。