[实用新型]车辆用盘式制动器间隙自调整机构

摘要

提供一种车辆用盘式制动器间隙自调整机构，其解决了现有盘式制动器使用寿命短，间隙调整不准确的问题，可有效降低摩擦衬片偏磨现象的发生，其间隙调整过程采用中间轴带动两侧的方式，包括偏心摇臂、拨销、拨叉盘、过载保护组件、锯齿套筒、单向轴承、压盘、压缩弹簧、齿轮轴、销轴、复位弹簧、从动齿轮、从动轴、推杆、连接桥，拨销过盈安装在偏心摇臂外圆弧中间部位，拨叉盘由齿轮轴和连接桥限制位置，过载保护组件通过锯齿套筒及压缩弹簧安装在拨叉盘内，锯齿套筒内装有单向离合器，齿轮轴与复位弹簧间安装有推力轴承，两侧从动齿轮与从动轴铆接为一体，该盘式制动器间隙自调整机构具备使用寿命长，制动平稳，间隙调整准确的优点。

主权项

一种车辆用盘式制动器间隙自调整机构，其特征在于，其间隙调整过程采用中间轴传动带动两侧的方式，机构包括偏心摇臂(1)、拨销(2)、拨叉盘(3)、压盘(7)、压缩弹簧(8)、齿轮轴(9)、推杆(15)、连接桥(18)、从动齿轮(13)、从动轴(14)，具体地：拨销(2)为柱状销，拨销过盈安装在偏心摇臂(1)外圆弧的中部；拨叉盘(3)为内空的柱状圆盘结构，中间开有通孔，供齿轮轴穿过；拨叉盘与拨销配合的面开有圆弧槽，圆弧槽的圆弧的弧度与拨销配合以供拨销自由滑动，拨销带动拨叉盘转动；压盘(7)为一端为平面形端面，另一端为凸起的中空圆筒，中空圆筒贯穿压盘；中空圆筒内壁与齿轮轴(9)接触，供齿轮轴穿过，中空圆筒内壁与齿轮轴采用卡槽配合而连接，压盘带动齿轮轴转动；压盘的中空圆筒套设在由齿轮轴和连接桥(18)限制位置；压盘与拨叉盘之间设有压缩弹簧(8)；连接桥中间设有中央通孔，中央通孔与齿轮轴同轴，供齿轮轴穿过，中央通孔供拨叉盘及压盘容设，连接桥两端对称分别设有侧通孔，侧通孔分别供两个从动轴(14)穿过，每个从动轴连接从动齿轮(13)，两个从动齿轮均与齿轮轴套设的主齿轮啮合，每个从动轴带动各自的推杆(15)运动。