[实用新型]一种车载充电机液态金属自适应热驱动散热装置有效
| 申请号： | 201420797573.7 | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN204259347U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 刘婧妍;国赫;李演达 | 申请（专利权）人： | 刘婧妍 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;H02N11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301900 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载充电机液态金属自适应热驱动散热装置，包括液态金属、流道基底、磁力泵、永磁体、水箱和半导体温差发电片和电路板，所述流道基底分为第一流道基底和第二流道基底，流道基底内部设有液态金属流道，所述液态金属流道内腔设有液态金属，所述磁力泵与液态金属流道连接在一起，所述磁力泵外表面安装有永磁体。该车载充电机液态金属自适应热驱动散热装置，采用液态金属作为流动工质，相比于常规采用的液态水或其他功能流体提升了其换热性能。装置结构简单，散热能力显著优于现有的水冷方法，体积小，有利于产品集成化，减轻了电动汽车负载，减少电动汽车运行时的能量损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 充电机 液态 金属 自适应 驱动 散热 装置 | ||
【主权项】：
一种车载充电机液态金属自适应热驱动散热装置，包括液态金属、流道基底、磁力泵、永磁体、水箱和半导体温差发电片和电路板，其特征在于：所述流道基底分为第一流道基底和第二流道基底，流道基底内部设有液态金属流道，所述液态金属流道内腔设有液态金属，所述磁力泵与液态金属流道连接在一起，所述磁力泵外表面安装有永磁体，所述水箱固定安装在流道基底的顶部，水箱分为第一水箱和第二水箱，所述第一水箱底部安装有半导体温差发电片和电路板，所述半导体温差发电片和电路板通过半导体温差发电器电极与磁力泵相连接。
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