[实用新型]一种电车及其储能电源装置有效
| 申请号: | 201420777013.5 | 申请日: | 2014-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN204506891U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 付亚娥;张彦林;张伟先;李玉梅;柯建明;汪俊;王雪莲;陈朝晖;胡润文;沈朝喜;文午;董凯文;黄钰强;陈盛才;刘洋 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61C3/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
| 地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种电车及其储能电源装置,储能电源装置包括:架体,架体包括至少两层安装层,各层安装层均设有至少两个纵梁;沿纵梁设置的导轨;通过导轨可抽拉的设置于任意相邻的两个纵梁之间的模组安装盘、以及安装于模组安装盘的储能电源模组,模组安装盘设有通风孔;固定设置于架体后端的挡座,挡座与模组安装盘之间设有卡紧结构,当模组安装盘被推至架体的后端位置时,挡座于模组安装盘通过卡紧结构卡紧。如此设置,本实用新型提供的储能电源装置,其结构简单,且便于维修。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电车 及其 电源 装置 | ||
【主权项】:
一种储能电源装置,其特征在于,包括:架体,所述架体包括至少两层安装层,各层所述安装层均设有至少两个纵梁;沿所述纵梁设置的导轨;通过所述导轨可抽拉的设置于任意相邻的两个所述纵梁之间的模组安装盘、以及安装于所述模组安装盘的储能电源模组,所述模组安装盘设有通风孔;固定设置于所述架体后端的挡座,所述挡座与所述模组安装盘之间设有卡紧结构,当所述模组安装盘被推至所述架体的后端位置时,所述挡座于所述模组安装盘通过所述卡紧结构卡紧。
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