[实用新型]列车调度系统

摘要

本实用新型提供了一种列车调度系统，属于电力机车领域，站台设置在两段外接轨道之间，站台设置有U形通道。承重架为框架结构，承重架的两侧均与U形通道的侧壁滑动连接，承重架上设置有至少两层水平且相互平行的承重平台，每个承重平台的顶面上均设置有一条中间轨道，每条中间轨道的两端均分别与站台两端的外接轨道的端部对应，其中一条中间轨道的两端分别与两段外接轨道对接。由于该列车调度系统为竖向设置的，中间轨道用于停靠列车时占用的土地面积较小，可以有效节约土地面积，中间轨道用于列车变轨时不需要对轨道部件进行反复弯折，延长轨道的使用寿命，降低维护成本。

主权项

一种列车调度系统，其特征在于，包括：站台，所述站台设置在两段外接轨道之间，所述站台设置有U形通道；承重架，所述承重架为框架结构，所述承重架的两侧均与所述U形通道的侧壁滑动连接，所述承重架上设置有至少两层水平且相互平行的承重平台，每个所述承重平台的顶面上均设置有一条中间轨道，每条所述中间轨道的两端均分别与所述站台两端的所述外接轨道的端部对应，其中一条所述中间轨道的两端分别与两段所述外接轨道对接；升降机构，所述升降机构用于控制所述承重架的升降。