[实用新型]一种缸盖结构有效
| 申请号： | 201420771426.2 | 申请日： | 2014-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN204402682U | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 八木一记;杉村速人;冈俊彦;川上展弘 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F1/40;F01M1/06 |
| 代理公司： | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人： | 马佑平;丁利华 |
| 地址： | 日本东京都*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种缸盖结构，其同时提高油的冷却效率与紧固螺栓孔周边的保护性。其具备：在缸盖的内部形成的排气集合部(23b)及水套(30)、多个紧固螺栓孔(15)、贯穿气门室的底部而形成的油孔(18)。水套(30)具有：主路径(31)，其设置于气缸的上方；气道路径(32)，其设置于排气集合部(23b)的上方及下方的至少一侧；以及弯曲部(34)，其设置于在另一侧中主路径(31)与气道路径(32)合流的合流部(30c)的冷却水下游侧。此外，油孔(18)邻接位于离合流部(30c)最近位置的紧固螺栓孔(15r)而设置于比紧固螺栓孔(15r)更靠近气道路径(32)的冷却水上游侧。弯曲部(34)从合流部(30c)的冷却水下游侧在紧固螺栓孔(15r)的周围弯曲而朝向油孔(18)延伸设置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缸盖 结构 | ||
【主权项】：
一种缸盖结构，其特征在于，具备：排气集合部，将与多个气缸相连接的多个排气道集合为一体；水套，形成于缸盖的内部，使冷却水从所述多个气缸的列设方向的一侧朝向另一侧流通；多个紧固螺栓孔，其设置于所述缸盖，插入有连接所述缸盖与缸体的多个紧固螺栓；以及油孔，其贯穿凹陷设置于所述缸盖上面的气门室底部而形成，使所述气门室的油滴落，所述水套具有：主路径，其设置于所述多个气缸的上方；气道路径，其设置于所述排气集合部的上方及下方的至少一侧；以及弯曲部，其设置于在所述另一侧中所述主路径与所述气道路径合流的合流部的冷却水下游侧，所述油孔邻接位于离所述合流部最近位置的所述紧固螺栓孔而设置于比所述紧固螺栓孔更靠近所述气道路径的冷却水上游侧，所述弯曲部，从所述合流部的冷却水下游侧在所述紧固螺栓孔的周围弯曲而朝向所述油孔延伸设置。
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