[实用新型]一种基于冲击减振的减振装置有效
| 申请号： | 201420749821.0 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN204489164U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 甘进;阳涛;王旭;秦升杰 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63H21/30 | 分类号： | B63H21/30;F16F7/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减振技术领域，特指一种基于冲击减振的减振装置，包括船体，主机基座，若干密封腔体，若干密封腔体设于主机基座两纵向桁材之间，若干密封腔体连接有空腔，空腔连接于基座上，每个密封腔体内壁上均设有粘弹性阻尼，密封腔体内设有若干质量点。本实用新型在现有的减振措施的基础上，充分利用主机基座两纵向桁材之间的空间，在两基座纵桁之间设置多个涂有粘弹性阻尼材料冲击减振器，结构简单，减振频率宽，减振效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 冲击 装置 | ||
【主权项】：
一种基于冲击减振的减振装置，包括船体(1)，主机基座(3)，若干密封腔体(6)，其特征在于：所述若干密封腔体(6)设于主机基座(3)两纵向桁材之间，所述若干密封腔体(6)连接有空腔(4)，所述空腔(4)连接于船体(1)，所述每个密封腔体(6)内壁上均设有粘弹性阻尼(5)，所述密封腔体(6)内设有若干质量点(2)。
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