[实用新型]一种新型的变速器测力试验装置有效
申请号: | 201420742524.3 | 申请日: | 2014-12-03 |
公开(公告)号: | CN204314002U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 盛化哲;卢洪泉;卢宏宇;李博;于庆超;郭琦 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种新型的变速器测力试验装置,本实用新型涉及的是汽车变速器检测的技术领域。它是为了克服现有的试验装置较为简单,不能够保证试验重复性,人为操作的影响较大,而存在无法对变速器进行精确检测的问题。它的手柄机构能通过第二拉筋、拉压传感器、第一拉筋控制变速器换挡,压传感器拉力/压力检测数据信号输出端、手柄机构位置数据信号输出端都与数据采集仪的检测数据信号输入端连接,数据采集仪与计算机数据通信连接。本实用新型的结构简单紧凑,成本低廉,测量精度高,模拟程度高,维护方便,可适用多款机型,拓展了试验范围。本实用新型可有效提高变速器换挡型能试验测量精度,降低人为操作失误造成的影响,提高试验精度。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 变速器 测力 试验装置 | ||
【主权项】:
一种新型的变速器测力试验装置,其特征在于它由第一拉筋(1)、第二拉筋(2)、拉压传感器(3)、手柄机构(4)、滑轨(5)、数据采集仪(6)、计算机(7)组成;第一拉筋(1)的一端与变速器(8)换挡杆连接,第一拉筋(1)的另一端与拉压传感器(3)的一端连接,拉压传感器(3)的另一端与第二拉筋(2)的一端连接,第二拉筋(2)的另一端与手柄机构(4)的执行杆端连接,拉压传感器(3)水平设置在滑轨(5)上,拉压传感器(3)与滑轨(5)滑动连接,使手柄机构(4)能通过第二拉筋(2)、拉压传感器(3)、第一拉筋(1)控制变速器(8)换挡,拉压传感器(3)拉力/压力检测数据信号输出端、手柄机构(4)位置数据信号输出端都与数据采集仪(6)的检测数据信号输入端连接,数据采集仪(6)与计算机(7)数据通信连接。
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