[实用新型]压力自动开关组合式制动阀有效
| 申请号： | 201420742288.5 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN204250035U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 王汉峰 | 申请（专利权）人： | 王汉峰 |
| 主分类号： | B60T15/36 | 分类号： | B60T15/36 |
| 代理公司： | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人： | 孙国栋 |
| 地址： | 256800 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压力自动开关组合式制动阀，其包括：由阀体、制动活塞及气门阀构成的制动阀，气门阀用以控制制动气路的连通状态，制动活塞在阀体的阀腔内可上下移动，用于为气门阀提供开启动力，制动活塞的上方为提供驱动气压的驱动室，下方为缓冲室；以及压力自动开关，其与缓冲室相连，输入气压较低时，其将输入的压缩空气输送至缓冲室内，来抵消一部分驱动室内驱动气压对制动活塞的下推力；输入气压较高时，其将缓冲室内的空气排出。其增加了一压力自动开关，可根据需要来调节制动气压压力及释放速度，既保证空载制动时轮胎不会抱死，又保证载重制动时迅速有效，大大提高了车辆行驶安全性，并降低了刹车对轮胎带来的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 压力 自动开关 组合式 制动 | ||
【主权项】：
一种压力自动开关组合式制动阀，其特征在于，其包括：由阀体、制动活塞及气门阀构成的制动阀，气门阀用以控制制动气路的连通状态，制动活塞在阀体的阀腔内可上下移动，用于为气门阀提供开启动力，制动活塞的上方为提供驱动气压的驱动室，下方为缓冲室；以及压力自动开关，其与缓冲室相连，输入气压较低时，其将输入的压缩空气输送至缓冲室内，来抵消一部分驱动室内驱动气压对制动活塞的下推力；输入气压较高时，其将缓冲室内的空气排出。
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