[实用新型]一种盘式制动器有效
| 申请号： | 201420735850.1 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN204253676U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 武光宇;耿传亮;M·马尔提内克 | 申请（专利权）人： | 京西重工(上海)有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/225 | 分类号： | F16D55/225;F16D125/58 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 朱坤鹏 |
| 地址： | 200131 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种盘式制动器，包括从左向右依次连接的摩擦片(9)、活塞(8)、推力螺母(5)、球(4)和推力转轴(2)，推力螺母(5)的外表面设有至少一个突出部(51)，制动器壳体(6)的内壁表面设有与突出部(51)相匹配的凹槽(61)。该盘式制动器的推力螺母直接依靠制动器壳体防转，取消了防转架后，推力螺母直接和制动器壳体安装配合，推力螺母和制动器壳体之间存在的间隙C小于传统卡钳推力螺母和防转架之间存在的间隙A+防转架和制动器壳体之间存在的间隙B。所以拉索开始拉动驻车拉杆时，推力螺母发生的转动量减少，驻车时所需拉索位移减少，驻车效率提高。同时，因为防转架的取消，将降低制动器的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动器 | ||
【主权项】：
一种盘式制动器，其特征在于，所述盘式制动器包括从左向右依次连接的摩擦片(9)、活塞(8)、推力螺母(5)、球(4)和推力转轴(2)，所述盘式制动器还包括套设在活塞(8)和推力螺母(5)外的制动器壳体(6)，推力螺母(5)的外表面直接与制动器壳体(6)的内壁表面相接触，推力螺母(5)的外表面设有至少一个突出部(51)，制动器壳体(6)的内壁表面设有与突出部(51)相匹配的凹槽(61)，在制动器壳体(6)内推力螺母(5)仅能沿轴向移动。
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