[实用新型]一种盘式制动器有效

专利信息
申请号: 201420735850.1 申请日: 2014-11-27
公开(公告)号: CN204253676U 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: 武光宇;耿传亮;M·马尔提内克 申请(专利权)人: 京西重工(上海)有限公司
主分类号: F16D55/225 分类号: F16D55/225;F16D125/58
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 朱坤鹏
地址: 200131 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动器
【权利要求书】:

1.一种盘式制动器,其特征在于,所述盘式制动器包括从左向右依次连接的摩擦片(9)、活塞(8)、推力螺母(5)、球(4)和推力转轴(2),所述盘式制动器还包括套设在活塞(8)和推力螺母(5)外的制动器壳体(6),推力螺母(5)的外表面直接与制动器壳体(6)的内壁表面相接触,推力螺母(5)的外表面设有至少一个突出部(51),制动器壳体(6)的内壁表面设有与突出部(51)相匹配的凹槽(61),在制动器壳体(6)内推力螺母(5)仅能沿轴向移动。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于:推力螺母(5)的一端设有凸缘,三个突出部(51)设置在该凸缘的外周面上,并且三个突出部(51)沿该凸缘的周向均匀分布。

3.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于:突出部(51)在垂直于推力螺母(5)轴线的平面上的投影呈等腰梯形。

4.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于:推力转轴(2)的一端设置在制动器壳体(6)内,推力转轴(2)的另一端设置在制动器壳体(6)外,推力转轴(2)的另一端还设置有驻车拉杆(1),驻车拉杆(1)包括一个平板(101),平板(101)的边缘有用于拉锁连接的弯曲部(102),弯曲部(102)与平板(101)的边缘直接连接,推力转轴(2)的一端位于平板(101)内,平板(101)与推力转轴(2)的轴线垂直。

5.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于:推力转轴(2)的下方设有螺钉(10),螺钉(10)与制动器壳体(6)固定连接,驻车拉杆(1)的下方设有用于驻车拉杆(1)复位的扭簧(12),扭簧(12)的一端与螺钉(10)固定连接,扭簧(12)的另一端与驻车拉杆(1)固定连接。

6.根据权利要求5所述的盘式制动器,其特征在于:弯曲部(102)位于平板(101)的上部,平板(101)的下部设有开口(103),扭簧(12)套设在螺钉(10)外,开口(103)的位置与螺钉(10)和扭簧(102)相对应。

7.根据权利要求5所述的盘式制动器,其特征在于:推力转轴(2)的下方还设有驻车支架(13),驻车支架(13)通过螺钉(10)与制动器壳体(6)固定连接,驻车支架(13)包括一个平板(131),平板(131)的边缘有用于固定的弯曲部(132),弯曲部(132)与平板(131)的边缘直接连接。

8.根据权利要求7所述的盘式制动器,其特征在于:制动器壳体(6)含有套设在推力转轴(2)外的颈部(62),平板(131)的边缘还设有与颈部(62)相匹配的弧形开口部(133)。

9.根据权利要求8所述的盘式制动器,其特征在于:颈部(62)的外端面与推力转轴(2)之间设有密封件(14),密封件(14)含有密封筒(141)和密封环(142),密封环(142)为圆锥台形,该圆锥台形的顶端与密封筒(141)固定连接,该圆锥台形的底端与颈部(62)的外端面相接触。

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