[实用新型]液力缓速器的传动结构有效
申请号: | 201420725437.7 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN204239536U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 陈江波;魏少辉;连忠福 | 申请(专利权)人: | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16D57/02 | 分类号: | F16D57/02;B60T10/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315191 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种液力缓速器的传动结构,它包括一壳体、一端盖和一传动轴,该壳体上设置有一工作油腔,该端盖与壳体相固定用于将工作油腔密封,该工作油腔内设置有一与壳体相固定的定子叶轮和一可相对于定子叶轮转动的转子叶轮,所述的传动轴与转子叶轮相连接且同轴线设置,传动轴与转子叶轮同步转动,传动轴贯穿端盖且传动轴的一端伸出于端盖外,传动轴的另一端位于壳体内,传动轴的伸出于端盖外的部分上套置固定有一斜齿轮,斜齿轮与传动轴同步转动。本实用新型结构较为简单、使得壳体的密封性较好、使得传动轴与汽车变速箱的输出轴连接较为方便。 | ||
搜索关键词: | 液力缓速器 传动 结构 | ||
【主权项】:
一种液力缓速器的传动结构,它包括一壳体(1)、一端盖(2)和一传动轴(3),该壳体(1)上设置有一工作油腔(101),该端盖(2)与壳体(1)相固定用于将工作油腔(101)密封,该工作油腔(101)内设置有一与壳体(1)相固定的定子叶轮(102)和一可相对于定子叶轮(102)转动的转子叶轮(103),其特征在于:所述的传动轴(3)与转子叶轮(103)相连接且同轴线设置,传动轴(3)与转子叶轮(103)同步转动,传动轴(3)贯穿端盖(2)且传动轴(3)的一端伸出于端盖(2)外,传动轴(3)的另一端位于壳体(1)内,传动轴(3)的伸出于端盖(2)外的部分上套置固定有一斜齿轮(4),斜齿轮(4)与传动轴(3)同步转动。
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