[实用新型]用于动车高速齿轮环件毛坯锻造的组合模具

摘要

本实用新型公开了用于动车高速齿轮环件毛坯锻造的组合模具，包括上模、下模、对中芯轴、罩模，上模上设有第一通孔，上模的下端面上设有与第一通孔同轴的上成形凹槽；下模上设有第二通孔，下模的上端面上设有与第二通孔同轴的下成形凹槽，在下成形凹槽中还设有能用于定位对中芯轴的定位凹槽，定位凹槽与第二通孔同轴；对中芯轴从上至下依次由第一圆台段、第二圆柱段、第三倒圆台段同轴设置成一个整体；罩模为环形件，罩模的内轮廓从上至下依次由第一圆台面、第二圆台面同轴设置构成。使用上述组合模具，可以准确、简单和快速地锻造出与动车高速齿轮环件尺寸相近的毛坯，降低了精车加工的难度，提高了生产效率，降低了生产成本。

主权项

用于动车高速齿轮环件毛坯锻造的组合模具，包括上模、下模，其特征在于：上模上设置有第一通孔，第一通孔的内轮廓从上至下依次由上圆柱面和圆台面同轴构成，其中上圆柱面的直径等于圆台面的最小直径，上模的下端面上设置有与第一通孔同轴的上成形凹槽，上成形凹槽的底面由内向外依次由上内环形平面、上中环形平面、上外环形平面同轴构成，其中上中环形平面与上模下端面之间的距离小于上外环形平面与上模下端面之间的距离，上外环形平面与上模下端面之间的距离小于上内环形平面与上模下端面之间的距离，上内环形平面与上中环形平面之间以弧面光滑过渡，上中环形平面与上外环形平面之间以弧面光滑过渡；下模上设置有第二通孔，第二通孔从上至下依次由倒圆台面和下圆柱面同轴构成，其中倒圆台面的最小直径等于下圆柱面的直径，下模的上端面上设置有与第二通孔同轴的下成形凹槽，下成形凹槽的底面由内向外依次由下内环形平面、下中环形平面、下外环形平面同轴构成，其中下中环形平面与下模上端面之间的距离小于下外环形平面与下模上端面之间的距离，下外环形平面与下模上端面之间的距离小于下内环形平面与下模上端面之间的距离，下内环形平面与下中环形平面之间以弧面光滑过渡，下中环形平面与下外环形平面之间以弧面光滑过渡，在下内环形平面中间的下模上设置有用于定位对中芯轴的定位凹槽，并且定位凹槽与第二通孔同轴；其中上模的上外环形平面的最大直径等于下模的下外环形平面的最大直径；还包括对中芯轴、罩模，对中芯轴从上至下依次由第一圆台段、第二圆柱段、第三倒圆台段同轴设置成一个整体，其中第一圆台段的最大直径小于第二圆柱段的直径，第二圆柱段的直径大于第三倒圆台段的最大直径，第二圆柱段的直径等于定位凹槽的直径，第二圆柱段的厚度等于定位凹槽的深度；罩模为环形件，罩模的内轮廓从上至下依次由第一圆台面、第二圆台面同轴设置构成，其中第一圆台面的最大直径等于第二圆台面的最小直径，第一圆台面的最小直径小于下中环形平面的最小直径；对中芯轴能通过第二圆柱段与定位凹槽的配合、以及第三倒圆台段与倒圆台面的配合而竖直安装于下模上，此时对中芯轴与第二通孔同轴，上模盖于下模上后，上模再通过对中芯轴上的第一圆台段与上模上的圆台面的配合使上模上的第一通孔与下模上的第二通孔同轴。