[实用新型]一种推土机驾驶室骨架结构有效
申请号: | 201420693248.6 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN204238290U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 戚雪东;戴德安;孙立明;蔡平 | 申请(专利权)人: | 江苏奔宇车身制造有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16;E02F3/80 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 杨秀达 |
地址: | 225212 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种推土机驾驶室骨架结构,涉及一种车身结构,特别涉及一种推土机的车身结构的制造技术领域。包括由左前上梁、中横梁、右侧上梁、右后立柱、右前上梁、后侧上梁、左侧中立柱、左侧上梁、前上横梁、右侧下梁、右前立柱、右侧中立柱、前下横梁、左前立柱、右前下梁、左后立柱、后侧下梁、左侧下梁、左前下梁组成的骨架结构,车身骨架车顶的左右、前后宽度略小于车底的宽度,形成一个锥度特征,其视野范围得到提升,施工操作人员提高对复杂环境的判断能力;再有骨架主要受力构件采用异形钢管,提高了整个骨架结构的强度。 | ||
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【主权项】:
一种推土机驾驶室骨架结构,包括左前上梁、中横梁、右侧上梁、右后立柱、右前上梁、后侧上梁、左侧中立柱、左侧上梁、前上横梁、右侧下梁、右前立柱、右侧中立柱、前下横梁、左前立柱、右前下梁、左后立柱、后侧下梁、左侧下梁、左前下梁;所述右侧上梁、后侧上梁、左侧上梁、左侧中立柱、右侧中立柱、左后立柱、右后立柱相互连接形成一矩形车室,所述中横梁固定在所述左侧上梁、右侧上梁之间,所述右前上梁、左前上梁分别连接在所述右侧上梁、左侧上梁的前端,所述右前下梁、左前下梁分别固定连接在所述右侧中立柱、左侧中立柱的下端部,所述右前下梁、左前下梁分别朝前水平设置,所述左前上梁、右前上梁的前端分别向车顶的中心线汇聚,所述左前下梁、右前下梁的前端分别向车底中心线汇聚,所述前上横梁固定在所述左前上梁、右前上梁之间,所述前上横梁的两端分别固定连接在所述左前上梁、右前上梁的前端,所述左前立柱设置在所述左前上梁、左前下梁之间,所述左前立柱的两端分别固定在所述左前上梁、左前下梁的前端,所述右前立柱固定在所述右前上梁、右前下梁之间,所述右前立柱的两端分别固定在所述右前上梁、右前下梁的前端,所述前下横梁固定连接在所述右前立柱、左前立柱之间,所述前下横梁的两端分别固定连接在所述右前立柱、左前立柱的中部;其特征在于所述左侧中立柱、右侧中立柱、左后立柱、右后立柱的上端分别朝着车身内倾斜;所述左前立柱、右前立柱、左侧中立柱、右侧中立柱、左后立柱、右后立柱为高强度异型钢管。
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