[实用新型]一种铁路货车渡板连接结构有效
| 申请号： | 201420681358.0 | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN204250060U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 殷迅;张忠;杜鹏成 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车渡板连接结构，其特征在于：它包括设置在车体端部侧壁上的一对轴座和一对托架，两所述轴座间隔设置在两所述托架的内侧，两所述轴座分别通过一销轴转动连接一支臂，两所述支臂共同紧固连接在一渡板的底部。所述渡板为带有凸起的防滑花纹的钢板或带有镂空的防滑花纹的钢板。轴座、托架均采用钢板加工制成，每一所述托架分别与所述车体组焊。当车辆停止装卸货物时，将渡板向外翻起，渡板整体搭落在托架上，当装、卸轮式货物可从渡板上面滚过，完成装卸任务。当车辆需要运行时，要将渡板车体内侧方向翻转180°，将渡板沉入车体端部的凹槽内。本实用新型可以广泛用于各种货车之间装卸中使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种铁路货车渡板连接结构，其特征在于：它包括设置在车体端部侧壁上的一对轴座和一对托架，两所述轴座间隔设置在两所述托架的内侧，两所述轴座分别通过一销轴转动连接一支臂，两所述支臂共同紧固连接在一渡板的底部。
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