[实用新型]菱形式可变轮距机构有效
| 申请号： | 201420611000.0 | 申请日： | 2014-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN204123892U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 付铁军;李静;何晓临;钱瑞;沈子毅;唐子超;李怀召 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130022 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种菱形式可变轮距机构，是由花键轴和组成的伸缩轴，推杆、螺杆和螺母组成的控制机构以及单向轴承组成，整个伸缩机构通过单向轴承与车轮的轮毂连接，花键轴通过第二轴承与第三支座连接，第三支座、螺母均与推杆铰接，第二轴承通过挡圈限位，伸缩轴、控制机构通过第一轴承，第二支座，第三轴承和第一支座与车架固连，花键轴可以接受动力源传来的动力，从而使花键轴转动，由于单向轴承的单向旋转的性质，进而给车轮动力，使车辆前进。当车辆需要改变轮距的时候，摇动螺杆，由于螺杆两端传动螺纹的旋向相反，会使螺母同时靠近或远离，由菱形结构的变形性，会使推杆带动支架进而带动花键轴移动，最终使车轮移动，达到改变轮距的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 菱形 可变 轮距 机构 | ||
【主权项】：
一种菱形式可变轮距机构，其特征在于：是由伸缩轴、控制机构和单向轴承(201)组成，伸缩轴是由花键轴(102)和花键套((105))组成，控制机构是由推杆(103)、螺杆(106)和螺母(107)组成，伸缩轴和控制机构通过单向轴承(201)与车轮(101)的轮毂连接，花键轴(102)通过第二轴承(204)与第三支座(205)连接，第三支座(205)、螺母(107)均与推杆(103)铰接，第二轴承(204)通过挡圈限位，伸缩轴、控制机构通过第一轴承(202)，第二支座(203)，第三(206)轴承和第一支座(104)与车架固连，螺杆(106)两端传动螺纹的旋向相反，四个推杆(103)和两个第三支座(205)构成菱形结构。
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