[实用新型]一种汽车后悬架固定结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车后悬架固定结构，其由后悬架前固定部和后悬架后固定部构成，包括：对称设置的连接板、外槽型横梁、后气囊支架、后减震器支架及斜撑，后气囊支架焊接于两个外槽型横梁的下翼面，后减震器支架焊接于两个外槽型横梁之间，斜撑焊接于两个外槽型横梁之间，并将两个外槽型横梁焊接于连接板上，最终将连接板铆接于汽车车架后纵梁上。本实用新型减少了车架整体安装后气囊、减震器、稳定杆测量尺寸的次数，提高了制作准确性，较少了制作工时。

主权项

一种汽车后悬架固定结构，其由后悬架前固定部和后悬架后固定部构成，其特征在于：该后悬架前固定部包括：前左连接板、前右连接板、前左第一外槽型横梁、前右第一外槽型横梁、前左第二外槽型横梁、前右第二外槽型横梁、后气囊前左支架、后气囊前右支架、后减震器前左支架、后减震器前右支架、第一斜撑及第二斜撑；该前左连接板分别与前左第一外槽型横梁和前左第二外槽型横梁的一端槽型面焊接，该前左第一外槽型横梁与前左第二外槽型横梁的开口背对设置，该后气囊前左支架焊接于前左第一外槽型横梁及前左第二外槽型横梁的下翼面上，该后减震器前左支架焊接于前左第一外槽型横梁及前左第二外槽型横梁之间，该第一斜撑焊接于前左第一外槽型横梁及前左第二外槽型横梁之间，上述焊接在一起的前左连接板、前左第一外槽型横梁、前左第二外槽型横梁、后气囊前左支架、后减震器前左支架及第一斜撑通过前左连接板铆接在汽车车架后左纵梁上；该前右连接板分别与前右第一外槽型横梁和前右第二外槽型横梁的一端槽型面焊接，该前右第一外槽型横梁与前右第二外槽型横梁的开口背对设置，该后气囊前右支架焊接于前右第一外槽型横梁及前右第二外槽型横梁的下翼面上，该后减震器前右支架焊接于前右第一外槽型横梁及前右第二外槽型横梁之间，该第二斜撑焊接于前右第一外槽型横梁及前右第二外槽型横梁之间，上述焊接在一起的前右连接板、前右第一外槽型横梁、前右第二外槽型横梁、后气囊前右支架、后减震器前右支架及第二斜撑通过前右连接板铆接在汽车车架后右纵梁上；该后悬架后固定部包括：后左连接板、后右连接板、后左第一外槽型横梁、后右第一外槽型横梁、后左第二外槽型横梁、后右第二外槽型横梁、后气囊后左支架、后气囊后右支架、后减震器后左支架、后减震器后右支架；该后左连接板分别与后左第一外槽型横梁和后左第二外槽型横梁的一端槽型面焊接，该后左第一外槽型横梁与后左第二外槽型横梁的开口背对设置，该后气囊后左支架焊接于后左第一外槽型横梁及后左第二外槽型横梁的下翼面上，该后减震器后左支架焊接于后左第一外槽型横梁及后左第二外槽型横梁之间，上述焊接在一起的后左连接板、后左第一外槽型横梁、后左第二外槽型横梁、后气囊后左支架及后减震器后左支架通过后左连接板铆接在汽车车架后左纵梁上；该后右连接板分别与后右第一外槽型横梁和后右第二外槽型横梁的一端槽型面焊接，该后右第一外槽型横梁与后右第二外槽型横梁的开口背对设置，该后气囊后右支架焊接于后右第一外槽型横梁及后右第二外槽型横梁的下翼面上，该后减震器后右支架焊接于后右第一外槽型横梁及后右第二外槽型横梁之间，上述焊接在一起的后右连接板、后右第一外槽型横梁、后右第二外槽型横梁、后气囊后右支架及后减震器后右支架通过后右连接板铆接在汽车车架后右纵梁上。