[实用新型]重型汽车发动机及驾驶室加热系统有效
| 申请号： | 201420582724.7 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN204200446U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 刘建华;李书;李光启;卢波;李春红;谈安令;杨勇 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10;B60H1/03 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;寸南华 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术重型汽车在寒冷地区的冬季存在的不易正常启动，影响驾驶员睡眠而且操作不便捷等问题，本实用新型提出一种重型汽车发动机及驾驶室加热系统，包括水暖加热器、带单向阀的三通、三通、单向阀、常开电磁阀和节温器，水暖加热器的出水口通过带单向阀的三通分别连接三通Ⅰ和发动机入水口Ⅰ，暖风换热器出口通过三通Ⅱ分别连接节温器入口Ⅰ和单向阀，单向阀连接发动机入水口Ⅱ，发动机出水口Ⅱ并联连接节温器入口Ⅱ和节温器出口，且在发动机出水口Ⅱ与节温器出口之间连接有常开电磁阀。本实用新型的有益技术效果是通过水循环对驾驶室或/和发动机进行加热，解决了现有技术重型汽车在寒冷地区的冬季存在着的不易正常启动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 发动机 驾驶室 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种重型汽车发动机及驾驶室加热系统，其特征在于，该系统包括水暖加热器、带单向阀的三通、三通、单向阀、常开电磁阀和节温器，水暖加热器的出水口通过带单向阀的三通分别连接三通Ⅰ和发动机入水口Ⅰ，三通Ⅰ分别连接暖风换热器入口和发动机出水口Ⅰ，暖风换热器出口通过三通Ⅱ分别连接节温器入口Ⅰ和单向阀，单向阀连接发动机入水口Ⅱ，发动机出水口Ⅱ并联连接节温器入口Ⅱ和节温器出口，且在发动机出水口Ⅱ与节温器出口之间连接有常开电磁阀；节温器出口连接水暖加热器入水口；并且，水暖加热器和电磁阀与控制器电连接。
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