[实用新型]一种船舶分段总组定位装置的液压控制系统有效
| 申请号： | 201420555228.2 | 申请日： | 2014-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN204127002U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 李成龙;郑雄胜;闻佳栋 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | F15B11/17 | 分类号： | F15B11/17 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 316022 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种船舶分段总组定位装置的液压控制系统，包括分段空间位姿调整液压子系统和小车行走合拢液压子系统，所述分段空间位姿调整液压子系统采用恒压油源，包括由电动机驱动的第一液压泵和液压缸，所述液压缸包括主顶升液压缸和副液压缸，所述第一液压泵的出口处连接单向阀和第三滤油器，油液经单向阀和过滤器后分成两路，一路有控制主顶升液压缸升降的电液伺服阀，另一路有控制副液压缸平移运动的比例流量阀和三位四通换向阀；所述小车行走合拢液压子系统包括主油路和辅助油路。本实用新型具有安全、可靠、精度高、系统能耗低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 分段 定位 装置 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种船舶分段总组定位装置的液压控制系统，包括分段空间位姿调整液压子系统和小车行走合拢液压子系统，所述分段空间位姿调整液压子系统采用恒压油源，包括由电动机(4)驱动的第一液压泵(3‐1)和液压缸，所述液压缸包括主顶升液压缸(7)和副液压缸(8)，所述第一液压泵(3‐1)的出口处连接单向阀(5)和第三滤油器(2‐3)，油液经单向阀(5)和第三滤油器(2‐3)后分成两路，一路有控制主顶升液压缸(7)升降的电液伺服阀(9)，另一路有控制副液压缸(8)平移运动的比例流量阀(10)和第一三位四通电液换向阀(11‐1)；所述小车行走合拢液压子系统包括主油路和辅助油路，所述主油路包括变频电机(12)，所述变频电机(12)输出端连接第二液压泵(3‐3)，所述第二液压泵(3‐3)的输出端通过第二三位四通电液换向阀(11‐2)与双向液压马达(13)连接，所述第二三位四通电液换向阀(11‐2)与双向液压马达(13)之间还连接有补油单向阀(14)、安全单向阀(15)和第三三位四通电液换向阀(11‐3)；所述辅助油路，包括电动机(4)，所述电动机(4)的输出端连接补油泵(3‐2)，所述补油泵(3‐2)的输出端通过第二滤油器(2‐2)、第一压力表(16‐1)与所述主油路中的补油单向阀(14)的输入端相连。
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