[实用新型]闭环结构反馈制动系统有效
| 申请号： | 201420554659.7 | 申请日： | 2014-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN204210443U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 田磊 | 申请（专利权）人： | 林德（中国）叉车有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 361000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种闭环结构反馈制动系统，包括油箱、齿轮泵、踏板系统、刹车阀和驱动桥；油箱开设出油端和回油端，齿轮泵通过油管与油箱出油端连接；刹车阀为二位三通换向阀，其设有一个与齿轮泵通过油管连接的进油口、一个与油箱通过油管连接的出油口和一个与驱动桥通过油管连接的进出油口，刹车阀还与踏板系统机械连接；驱动桥设置刹车片，刹车片上安装回位弹簧，刹车阀通过油管与驱动桥的刹车片连接。本实用新型集成于整车液压系统中，可以共用车辆的多个部件（油泵，呼吸器，冷却系统等）和工作介质（液压油），大大简化了整车结构，被动式泄压利用回位弹簧的回力进行刹车加快了刹车响应速度。 | ||
| 搜索关键词： | 闭环 结构 反馈 制动 系统 | ||
【主权项】：
闭环结构反馈制动系统，其特征在于：包括油箱、齿轮泵、踏板系统、刹车阀和驱动桥；油箱开设出油端和回油端，齿轮泵通过油管与油箱出油端连接；刹车阀为二位三通换向阀，其设有一个与齿轮泵通过油管连接的进油口、一个与油箱通过油管连接的出油口和一个与驱动桥通过油管连接的进出油口，刹车阀还与踏板系统机械连接；驱动桥设置刹车片，刹车片上安装回位弹簧，刹车阀通过油管与驱动桥的刹车片连接。
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