[实用新型]一种汽车加减速动能调节装置

摘要

本实用新型涉及调节装置，公开了一种汽车加减速动能调节装置，包括传力机构、与传力机构连接的变速机构、与变速机构连接的动力组件、与动力组件通过电路连接的控制单元，动力组件包括电动机和发电机或发电机与电动机的结合体，发电机通过控制单元连接有刹车系统。本实用新型提供一种汽车加减速动能调节装置，通过智能控制模式的发电机和电动机实现了汽车下坡时将动能转换成电能储存并解决了轮毂因刹车摩擦过热导致刹车失灵或自燃的事故隐患，上坡时电动机启动将储存的电能转换成汽车动能实现加速，该装置结构科学，既提高了汽车的动力和安全性能又降低了油耗，减少了汽车的运行成本，社会效益和经济效益显著，是现有汽车刹车系统的有益补充。

主权项

一种汽车加减速动能调节装置，其特征在于：包括传力机构、与传力机构连接的变速机构(50)、与变速机构(50)连接的动力组件(4)、与动力组件(4)通过电路连接的控制单元，动力组件(4)包括电动机(41)和发电机(42)或电动机(41)与发电机(42)的结合体，发电机(42)通过控制单元连接有刹车系统(2)。