[实用新型]车辆悬架系统和机动车

摘要

本公开提供了一种车辆悬架系统，包括：多个液压缸，分别连接在各个车轮总成与车身之间；液压回路，包括第一支路和第二支路，第一支路连通各个液压缸中左前和右前液压缸的有杆腔以及连通各个液压缸中左后和右后液压缸的连接无杆腔，第二支路连通各个液压缸中左前和右前液压缸的无杆腔以及连通各个液压缸中左后和右后液压缸的有杆腔；多个蓄能器，其分为两组，第一组蓄能器设置在第一支路中，第二组蓄能器设置在第二支路中；压力调节单元，连通在第一支路与第二支路之间。本公开还提供了一种机动车，其具有上述的车辆悬架系统。本公开增加了主动压力调节，可以抗俯仰同时提高车辆舒适性，有效地提高车辆稳定性。

主权项

一种车辆悬架系统，其特征在于，包括：多个液压缸，分别连接在各个车轮总成与车身之间；液压回路，包括第一支路和第二支路，所述第一支路连通各个所述液压缸中左前和右前液压缸的有杆腔以及连通各个所述液压缸中左后和右后液压缸的无杆腔，所述第二支路连通各个所述液压缸中左前和右前液压缸的无杆腔以及连通各个所述液压缸中左后和右后液压缸的有杆腔；多个蓄能器，其分为两组，第一组所述蓄能器设置在所述第一支路中，第二组所述蓄能器设置在所述第二支路中；压力调节单元，连通在所述第一支路与所述第二支路之间。