[实用新型]硬齿面齿轮减速器有效
申请号: | 201420522165.0 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204093231U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 陈日和;储荣林 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫伟环保设备制造有限公司 |
主分类号: | B01D46/42 | 分类号: | B01D46/42;B01D46/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及硬齿面齿轮减速器,包括动力电机、电机输出轴、电机输出平键、减速齿轮组、箱体、减速输出平键、动力输出轴承、减速输出轴、动力输出平键,减速齿轮组内的齿轮接触斑点沿齿长方向不小于80%,沿齿高方向不小于60%。减速齿轮组内的齿轮付的最小法向满足Jmin=0.096~0.12。减速齿轮组内的齿轮接触面为硬齿面。本实用新型通过电机输出平键、减速输出平键、动力输出平键进行机械能转化,减少了大部分的磨损,而且部分零件磨损后也容易更换,维修成本低,另外,最主要的就是通过将减速齿轮组的齿轮接触面改为硬齿面,增加咬合力的同时也延长了使用寿命。 | ||
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【主权项】:
硬齿面齿轮减速器,包括动力电机、电机输出轴、电机输出平键、减速齿轮组、箱体、减速输出平键、动力输出轴承、减速输出轴、动力输出平键,其特征在于电机输出轴设置在动力电机上,电机输出轴通过电机输出平键与减速齿轮组连接,减速齿轮组、动力输出轴承设置在箱体内,动力输出轴承设置在减速齿轮组动力输出一端,减速输出轴通过动力输出轴承固定,减速齿轮组通过减速输出平键与减速输出轴连接,减速输出轴通过动力输出平键进行动力输出。
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